Fremtiden er elektrisk og autonom

Fremtiden er elektrisk og autonom

E-mobilitetsplatformen "skal blive" bad Robert Steinböck om at tale om elektrisk mobilitet. Med et par interessante tilgange til forskellige punkter: 

• Welche Herausforderungen bringt die aktuelle Mobilitätswende mit sich?

Robert Steiböck:"Mobilitetsovergangen medfører udfordringen med at bygge nye fabrikker eller produktionslinjer til elbiler, især for fabrikanter. Det betyder, at fokus nu klart er på at bygge infrastrukturen til at producere køretøjer. Nøglen til bilindustriens fremtidige succes ligger i batterisystemerne - og på trods af nuværende hyppige ændringer af EU-reglerne om udgangen af forbrændingsmotorer, kan vi som minimum antage, at der i det mindste kan være 30 procent nye elektriske køretøjer. 2030. Volkswagen-koncernen Med omkring 52 milliarder euro investeret i e-mobilitet, er det bestemt en af de producenter, der har størst "forpligtelse" til klimaneutralitet. Det er vigtigt at bringe celleproduktionen til Europa.

• Funktioniert die E-Mobilität schon für die breite Masse?

"Enhver, der har kørt elbil i mere end en uge, vil indse, at e-mobilitet allerede kan opfylde alle en chaufførs behov i dag. Efterspørgslen efter elbiler er meget høj, skeptikerne er drastisk faldende. Én ting er sikkert: For at vinde nye kunder kan man kun blive ved med at stole på "overbevisning" - og at køre med forbrændingsmotorer vil det stigende antal af elektriske køretøjer være smertefuldt i fremtiden. af offentlige ladestandere skal også fremmes I løbet af de sidste tre år har jeg kunnet opleve udviklingen af belægningen på ladestanderne Sidste sommer skulle man være meget heldig for at finde en gratis hurtigladestation med det samme.

• Wer ist verantwortlich für den Ladeinfrastrukturaufbau?

"Hvis vi vil have den globale opvarmning under kontrol, skal kilderne til vores energi ændres radikalt. Energi, der udleder drivhusgasser som CO2, skal erstattes af ren elektricitet i de næste par år. Vi skal øge andelen af ren elektricitet på verdensplan fra omkring 20 procent i dag til 50 procent i 2050. Sammen med implementeringen af energibesparende tiltag og mobiliseringen af vores energisystemer skal næsten alle grønthusgasser mobiliseres. emissioner, spiller en afgørende rolle i transformationen Hvem “Hvem er ansvarlig for opsætningen af ladeinfrastrukturen er et godt spørgsmål! Det er lidt ligesom hønen og ægget."

• Was sind die Herausforderungen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur bei Händlern?

"Størstedelen af ​​virksomhederne ligger i udkanten af ​​byen. Den eksisterende el-netforbindelse er stort set ikke tilstrækkelig til at etablere yderligere offentlige ladestandere. Intelligente økosystemer som PV og batteriopbevaring, om muligt fra brugte bilbatterier i forbindelse med innovativ laststyring, er en økonomisk løsning her. Offentlige ladestandere kan til gengæld have brug for innovative og intelligente betalingssystemer, som også kan være innovative og intelligente betalingssystemer."

• Wie schaut die Mobilität der Zukunft für Sie aus?

"Den er bestemt elektrisk, og i fremtiden vil den også være autonom - og det vil for alvor ændre hele mobiliteten."

Læs hele interviewet her og mere information om Moon kan findes her.