Бъдещето е електрическо и автономно

Бъдещето е електрическо и автономно

Платформата за електронна мобилност „трябва да бъде“ помоли Робърт Щайнбьок да говори за електрическа мобилност. С няколко интересни подхода към различни точки: 

• Welche Herausforderungen bringt die aktuelle Mobilitätswende mit sich?

Робърт Щайбьок:„Преходът към мобилността носи със себе си предизвикателството за изграждане на нови заводи или производствени линии за електрически превозни средства, особено за производителите. Това означава, че сега фокусът е ясно върху изграждането на инфраструктура за производство на превозни средства. Ключът към бъдещия успех на автомобилната индустрия се крие в акумулаторните системи – и въпреки настоящите чести промени в разпоредбите на ЕС за края на двигателите с горене, можем да предположим, че поне 30 процента от всички новопроизведени превозни средства могат да бъдат електрически превозни средства до 2030 г. Volkswagen Групата с около 52 милиарда евро, инвестирани в електронна мобилност, със сигурност е един от производителите с най-голяма „отдаденост" на климатичната неутралност. Важно е производството на клетки в Европа да създаде свои собствени заводи за тази цел. Ние сме си поставили основни цели за климатична неутралност до 2050 г.

• Funktioniert die E-Mobilität schon für die breite Masse?

„Всеки, който е карал електрическа кола повече от седмица, ще разбере, че електронната мобилност вече може да отговори на всички нужди на водача днес. Търсенето на електрически автомобили е много голямо, скептиците драстично намаляват. Едно нещо е сигурно: за да спечелите нови клиенти, можете да продължите да разчитате само на „убедеността“ - и шофирането с двигатели с вътрешно горене в бъдеще ще бъде финансово болезнено. Въпреки това, с нарастващия брой електрически превозни средства, разширяването на обществените станции за зареждане също трябва да бъде насърчавано През последните три години успях да изпитам от първа ръка развитието на заетостта на станциите за зареждане миналото лято трябваше да имате голям късмет, за да намерите безплатна станция за бързо зареждане.

• Wer ist verantwortlich für den Ladeinfrastrukturaufbau?

„Ако искаме да контролираме глобалното затопляне, източниците на нашата енергия трябва да се променят радикално. Енергията, която отделя парникови газове като CO2, трябва да бъде заменена с чисто електричество през следващите няколко години. Трябва да увеличим дела на чистото електричество в световен мащаб от около 20 процента днес до 50 процента през 2050 г. Заедно с прилагането на мерки за спестяване на енергия и модернизацията на нашите енергийни системи. Мобилността като причина за почти една четвърт от всички парникови газове емисии, играе решаваща роля в трансформацията Кой „Кой е отговорен за създаването на инфраструктурата за зареждане е добър въпрос! Това е малко като кокошката и яйцето.

• Was sind die Herausforderungen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur bei Händlern?

„По-голямата част от компаниите са разположени в покрайнините на града. Съществуващата връзка с електрическата мрежа до голяма степен не е достатъчна за създаване на допълнителни обществени станции за зареждане. Интелигентни екосистеми като фотоволтаични и съхранение на батерии, ако е възможно от използвани батерии на превозни средства във връзка с иновативно управление на натоварването, са икономично решение тук. Обществените точки за зареждане от своя страна се нуждаят от иновативни и интелигентни системи за плащане, които в най-добрия случай могат да бъдат свързани и с електричество управление на натоварването."

• Wie schaut die Mobilität der Zukunft für Sie aus?

„Определено е електрически и в бъдеще ще бъде и автономен – и това сериозно ще промени цялата мобилност.“

Прочетете цялото интервю тук и повече информация за Луната можете да намерите тук.