Tiekėjų ateitis

Tiekėjų ateitis

Florianas Danmayras, Aukštutinės Austrijos vietos agentūros „Business Upper Austria“ automobilių klasterio vadovas ir konferencijos „automotive.2024“ organizatorius, žvelgė optimistiškai: remdamasis Austrijos tiekimo grandinės instituto analize jis parodė, kad dauguma vietinių tiekėjų, suskirstytų į kategorijas „degimo variklis“, „iššūkis nuo akumuliatoriaus ir elektros energijos gamybos“, yra pasiruošę technologijoms. Wilfriedas Sihnas iš „Fraunhofer Research“ taip pat galėjo parodyti galimus transformacijos padarinius, naudodamas tyrimą. Remiantis tuo, dėl vidaus degimo variklio sumažinimo iki 2035 m. visoje Austrijoje gali būti prarasta beveik 10 000 iš maždaug 41 000 gamybinių darbo vietų automobilių pramonėje ir apie 23 000 naujų gali būti sukurta naudojant alternatyvias technologijas. "Būtina sąlyga yra tai, kad įmonių rinkos dalis išliktų tokia pati", - sakė Sihnas. Technologinės žinios yra, tačiau darbo sąnaudos neturėtų tapti nepalankiu konkurenciniu požiūriu. Apskritai Sihn mano, kad e. mobilumas yra savaime suprantamas dalykas – bent jau Europoje ir Kinijoje. Kitai pasaulio pusei vis tiek reikės vidaus degimo variklių technologijos. "Klaustukas yra laikas. Ar tai įvyks 2035 m., priklauso nuo žalios elektros prieinamumo", - pridūrė Sihnas. Kalbant apie elektrinius akumuliatorius, Sihn baterijų elementų standartizavimą mato kaip galimybę Europos gamintojams.

Didelė dalis automotive.2024 buvo skirta konkretiems pritaikymo pavyzdžiams, kurie suburti po iniciatyvos „Ateities mobilumo regionas“ skėčiu. Juo siekiama užtikrinti, kad tvarių transporto priemonių koncepcijų kūrimo ir gamybos įgūdžiai būtų prieinami 50 kilometrų spinduliu Aukštutinėje Austrijoje. “This is a rare density of know-how, even by international comparison,” emphasized cluster manager Florian Danmayr. Buvo pristatytas „Digitrans“ bandymų regiono projektas su į poreikius orientuotu, autonominiu šaudykliu. The test vehicle is scheduled to do its laps in the Südpark Pichling near Linz in the fall. Two projects are running in Upper Austria on the subject of battery recycling and second life for drive batteries. Aukštutinėje Austrijoje gimęs Michaelas Wiesingeris susirinkusiems leido susipažinti su JAV, kur gamintojas „Kodiak“ jau eksploatuoja 30 autonominių sunkvežimių dideliais atstumais. Tai reiškia, kad galima geriau išnaudoti transporto pajėgumus ir sumažinti energijos suvartojimą bei transporto išlaidas. Kita tema buvo kibernetinis saugumas: kadangi dabar kiekviena transporto priemonė turi 100 elektroninių valdymo blokų, prijungtų prie interneto, ji taip pat gali būti užpulta. The challenge is to ensure security from development to ongoing updates.

„BRP Rotax“ ir „Renault“ pranešė transporto priemonių gamintojų požiūriu: „BRP Rotax“ viskas sukasi apie mobilumą, ne tik automobilį – nuo ​​vandens motociklų iki dviračių. "Visose šiose programose elektrifikavimas yra puiki galimybė, kuri suteikia daug privalumų. Galios plėtra, efektyvumas, tvirtumas, triukšmingumas. Be to, galimi visiškai nauji transporto priemonių tipai", – aiškino Markusas Schermannas, BRP Rotax Vienna generalinis direktorius. Šiuo metu plėtojama integruota pavara, kuri žada didesnį saugumą ir mažesnes išlaidas. Kita vertus, „Renault“ jau daug metų užsiima akumuliatorių perdirbimu: pavyzdžiui, panaudoti elektromobilių akumuliatoriai naudojami kaip buferinė saugykla – arba remontuojami. Vienas iš 20 remonto centrų visame pasaulyje yra Leondinge, kur dabar apdorojami ir kaimyninių šalių akumuliatoriai. Prancūzijoje yra vadinamoji „refactory“ gamykla, skirta žiedinei ekonomikai. Ten, be kita ko, į elektromobilius paverčiami naudoti automobiliai. Frankas Hansenas iš BMW pristatė bendrus projektus su tokiais miestais kaip Roterdamas, Los Andželas ir Pekinas. Jų tikslas – visapusiškai formuoti mobilumą miesto rajonuose. Lina Mosshammer, mobilumo platformos „Point&“ įkūrėja, taip pat ragino mobilumo įvairovę, nors ir iš kitos perspektyvos. Jai svarbu mobilumo pasiūlymų tikslinėmis grupėmis laikyti kuo daugiau vartotojų.

Aukštutinės Austrijos valstybės tarybos narys ekonomikos reikalams Markusas Achleitneris savo pareiškime pabrėžė automobilių pramonės, kaip svarbiausio Aukštutinės Austrijos ekonomikos sektoriaus, svarbą. "Pasieksime pertvarką, kurios pagrindinis reikalavimas yra energetikos sistema. Kalbant apie klausimą, kaip, pasikliaujame naujovėmis ir atvirumu technologijoms. Taisyklės ir draudimai yra neteisingas kelias", – susirinkusiems sakė jis.