Budućnost dobavljača

Budućnost dobavljača

Florian Danmayr, upravitelj automobilskog klastera gornjoaustrijske lokacijske agencije Business Upper Austria i organizator konferencije automotive.2024, iznio je optimističnu perspektivu: na temelju analize Austrijskog instituta za lanac opskrbe, pokazao je da je većina domaćih dobavljača, podijeljenih u kategorije "motor s unutarnjim izgaranjem", "baterijski električni" i "neovisan o tehnologiji", spremna za nadolazeću izazovi. Wilfried Sihn iz Fraunhofer Researcha također je pomoću studije uspio pokazati moguće učinke transformacije. Prema tome, zbog smanjenja motora s unutarnjim izgaranjem u razdoblju do 2035., gotovo 10.000 od oko 41.000 proizvodnih radnih mjesta u automobilskoj industriji moglo bi biti izgubljeno diljem Austrije, a oko 23.000 novih moglo bi se stvoriti alternativnim tehnologijama. "Preduvjet za to je da tržišni udjeli tvrtki ostanu isti", rekao je Sihn. Tehnološki know-how postoji, ali troškovi rada ne bi trebali postati konkurentski nedostatak. Općenito, Sihn vjeruje da je e-mobilnost nešto što se podrazumijeva – barem u Europi i Kini. Druga polovica svijeta i dalje će trebati tehnologiju motora s izgaranjem. "Upitnik je vrijeme. Hoće li se to dogoditi 2035. ovisi o dostupnosti zelene električne energije", dodao je Sihn. Što se tiče baterijsko-električnih pogona, Sihn standardizaciju baterijskih ćelija vidi kao priliku za europske proizvođače.

Velik dio automotive.2024 bio je posvećen konkretnim primjerima primjene, koji su okupljeni pod okriljem inicijative “Future Mobility Region”. Cilj mu je osigurati dostupnost vještina za razvoj i proizvodnju koncepta održivih vozila u radijusu od 50 kilometara u Gornjoj Austriji. "Ovo je rijetka gustoća znanja, čak i u međunarodnoj usporedbi", naglasio je upravitelj klastera Florian Danmayr. Predstavljen je projekt iz Digitransove testne regije s autonomnim shuttleom prilagođenim potrebama. Testno vozilo bi trebalo odvoziti svoje krugove u Südpark Pichling u blizini Linza na jesen. U Gornjoj Austriji provode se dva projekta na temu recikliranja baterija i drugog vijeka pogonskih baterija. Michael Wiesinger, koji je rođen u Gornjoj Austriji, sudionicima je dao uvid u SAD, gdje proizvođač Kodiak već upravlja s 30 autonomnih kamiona na dugim relacijama. To znači da se transportni kapaciteti mogu bolje iskoristiti i smanjiti potrošnja energije i transportni troškovi. Još jedna tema bila je kibernetička sigurnost: budući da svako vozilo sada ima 100 elektroničkih upravljačkih jedinica povezanih s internetom, ono također može biti napadnuto. Izazov je osigurati sigurnost od razvoja do tekućih ažuriranja.

BRP Rotax i Renault izvijestili su iz perspektive proizvođača vozila: U BRP Rotaxu sve se vrti oko mobilnosti izvan automobila - od vodenih skutera do bicikala. "U svim ovim primjenama elektrifikacija je velika prilika koja donosi mnoge prednosti. Razvoj snage, učinkovitost, robusnost, buka. Osim toga, moguće su potpuno nove vrste vozila", objasnio je Markus Schermann, direktor BRP Rotax Beč. Trenutno je u tijeku razvoj prema integriranoj pogonskoj jedinici, koja obećava veću sigurnost i niže troškove. Renault se, s druge strane, godinama bavi recikliranjem baterija: rabljene baterije električnih automobila, na primjer, koriste se kao međuspremnik - ili se popravljaju. Jedan od 20 centara za popravak diljem svijeta nalazi se u Leondingu, gdje se sada obrađuju i baterije iz susjednih zemalja. U Francuskoj postoji takozvani “refactory”, tvornica posvećena kružnom gospodarstvu. Između ostalog, ondje se rabljeni automobili s unutarnjim izgaranjem pretvaraju u električne automobile. Frank Hansen iz BMW-a predstavio je zajedničke projekte s gradovima poput Rotterdama, Los Angelesa i Pekinga. Njihov je cilj holistički oblikovati mobilnost u urbanim četvrtima. Lina Mosshammer, osnivačica platforme za mobilnost Point&, također je pozvala na raznolikost u mobilnosti - iako iz drugačije perspektive. Važno joj je uzeti u obzir što veći broj korisnika kao ciljnu skupinu ponude mobilnosti.

Državni savjetnik Gornje Austrije za gospodarska pitanja Markus Achleitner u svojoj je izjavi istaknuo važnost automobilske industrije kao najvažnijeg gospodarskog sektora u Gornjoj Austriji. "Ostvarit ćemo transformaciju, čiji je energetski sustav temeljni uvjet. Kad je riječ o tome kako, oslanjamo se na inovativnost i otvorenost prema tehnologiji. Pravila i zabrane su pogrešan put", rekao je okupljenima.