紧凑型车的未来

紧凑型车的未来

大众汽车集团及其旗下多个品牌致力于全电动驱动。大众品牌董事会成员 Thomas Schäfer 最近在萨尔茨堡举行的新闻发布会上表示，仅大众品牌就计划到 2027 年将 11 款新型电动汽车推向市场。谢弗表示，为了在从柴油和汽油发动机向电动汽车的转型过程中取得持久突破，欧洲还必须讨论电价。在中国，几乎每个人都驾驶电动汽车，因为那里的电价极其便宜。然而，只有更便宜的电动汽车进入市场，电动汽车才有可能普及。因此，大众汽车首席执行官宣布了ID研究。 2all 提供一款全电动大众汽车，从 2025 年起售价将低于 25,000 欧元。凭借这一技术以及大众汽车集团其他品牌的其他创新，这家欧洲领先的汽车制造商希望在价格方面抵御来自中国的竞争。 “大众汽车具有规模优势，”谢弗表示，同时也不排除与其他制造商合作，例如在电池开发方面。 

当第一辆高尔夫于 1974 年春天投入批量生产时，许多汽车专家摇摇头，简单地说大众汽车在高尔夫上做的所有可能做错的事情都是错误的。一辆方形车身、水冷发动机而非风冷发动机、前轮驱动而不是后轮驱动、前轮驱动而不是后轮驱动的汽车有望超越有史以来最成功的大众汽车甲壳虫汽车吗？目前，大众高尔夫的保有量为 3700 万辆，而到 2003 年，甲壳虫汽车的全球产量已达 2150 万辆。为了纪念高尔夫的 50 岁生日，大众汽车将展示来自沃尔夫斯堡的第八代紧凑型汽车的进一步开发成果。这也标志着高尔夫级别电动化新时代的开始：大众高尔夫首次采用插电式混合动力技术，纯电动续航里程可达140公里。

鉴于从传统内燃机到电力驱动的持续转型过程，半个世纪前诞生的车型还有未来吗？根据欧盟的计划，从 2035 年起，欧洲将不再允许使用柴油或汽油的新型内燃机。仅使用电子燃料的汽车的豁免目前仍在讨论中。一般规则是新车只能从参考年份开始无二氧化碳运行。因此，Thomas Schäfer 认为高尔夫的发展永无止境：“基于未来的‘可扩展系统平台’，大众高尔夫的下一代车型将从 20230 年开始采用纯电动驱动。”但大众汽车并没有全电动 ID。 3 个车型系列为未来的电动高尔夫内部竞争？据该公司管理层称，凭借明确无误的高尔夫设计、高尔夫比例和通常的高尔夫实用价值，紧凑型经典车的未来电动化一代也应该能够保持独立和共存。

凭借对高尔夫系列进一步发展的明确承诺，这款成功的紧凑型车型的库存将继续在国内和全球增长。 “自 1974 年全球首发以来，大约有 950,000 辆高尔夫在奥地利注册。其中三分之一仍在驾驶，因此高尔夫在汽车排行榜上名列第一，”保时捷奥地利公司董事总经理 Wilfried Weitgasser 在解释高尔夫的市场重要性时说道。目前登记使用的大众高尔夫有近 340,000 辆，相当于国内汽车保有量的 6.5% 左右，占奥地利道路上行驶的所有大众汽车的近 30%。大众汽车奥地利品牌经理托马斯·赫恩德尔 (Thomas Herndl) 谈到了大众高尔夫八代车型的现代汽车技术的“民主化功能”：“凭借 ABS、ESP、安全气囊和全轮驱动等安全功能，高尔夫从一开始就是紧凑型轿车级别的技术领先者。1990 年代初生产的 Golf Country 可以被视为 SUV 的先驱。” （A.坦佩尔迈尔）