Roadsterji iz Atzgersdorfa

Roadsterji iz Atzgersdorfa

Atzgersdorf je bil do leta 1938 samostojna občina; danes je del 23. dunajskega okrožja Liesing. 22. marca 1921 sta podjetnika Robert Gross in Leopold Friedmann tukaj ustanovila tovarno avtomobilov »Grofri Werke AG«. Prvi model, izdelan tukaj, je bil luksuzni potovalni avtomobil s 3-litrskim šestvaljnim motorjem in štiristopenjskim menjalnikom. Avto je imel 40 KM, prostor za šest oseb in tehtal 1600 kg. Najvišja hitrost je bila 120 km/h, poraba pa je bila navedena med 12 in 14 litri na 100 km. Leta 1925 je Grofri AG od francoskega podjetja Amilcar pridobil licenco za izdelavo majhnih športnih avtomobilov. Na osnovi CGS Grand Sport je imel Grofri štirivaljni vrstni motor z 20 KM in 1074 cc, stranske ventile, mazanje s tlačnim oljem in tristopenjski menjalnik. Karoserija je bila ojačana in tako prilagojena avstrijskim cestnim razmeram.

Ko je nekdanji nemški prestolonaslednik Wilhelm leta 1927 obiskal podružnico Grofri, je bil nad roadsterjem iz Atzgersdorfa tako navdušen, da je takoj kupil model v srebrno sivi barvi. TheSplošni avtomobilski časopis1. aprila 1927 športnemu dvosedu posvetil svoj članek: »Poleg običajnega, trdnega, posebej robustnega in hitrega dvoseda tipa A. G. l, 4/20 KM, zgrajenega za avstrijske ceste in alpske prelaze, ki se dobavlja z in brez štirikolesnih zavor, se izdeluje tudi dvo- in štirisedežni športni tip, s kompresorjem in brez njega. Športni tip je Posebno tehnično zanimivo je, da je motor opremljen z visoko zmogljivo glavo cilindra. Izjemno je, da so sprednji blatniki zasučni s prednjimi kolesi. Leta 1925 je bila ustavljena izdelava velikih šestvaljnih modelov. leta 1931 je bila tovarna Grofri zaprta zaradi negotovih finančnih razmer.