Roadster-urile de la Atzgersdorf

Roadster-urile de la Atzgersdorf

Atzgersdorf a fost o municipalitate independentă până în 1938; astăzi face parte din districtul 23 al Vienei, Liesing. La 22 martie 1921, cei doi antreprenori Robert Gross și Leopold Friedmann au fondat aici fabrica de automobile „Grofri Werke AG”. Primul model fabricat aici a fost o mașină de turism de lux cu un motor de 3 litri cu șase cilindri și cutie de viteze în patru trepte. Mașina avea 40 CP, oferea spațiu pentru șase persoane și cântărea 1600 kg. Viteza maximă a fost de 120 km/h, iar consumul a fost de 12 până la 14 litri la 100 km. În 1925, Grofri AG a obținut o licență pentru a construi mașini sportive mici de la compania franceză Amilcar. Bazat pe CGS Grand Sport, Grofri avea un motor cu patru cilindri în linie de 20 CP cu 1074 cmc, supape laterale, lubrifiere cu ulei sub presiune și cutie de viteze cu trei trepte. Caroseria a fost întărită și astfel adaptată la condițiile de drum din Austria.

Când fostul prinț moștenitor german Wilhelm a vizitat filiala Grofri în 1927, a fost atât de impresionat de roadster-ul din Atzgersdorf încât și-a achiziționat imediat un model în gri argintiu. TheZiar general autoși-a dedicat propriul articol sportivului cu două locuri la 1 aprilie 1927: „Pe lângă biplaza normală, solidă, deosebit de robustă și rapidă, tip A. G. l, 4/20 CP, construit pentru drumurile austriece și trecerile alpine, care este furnizat cu și fără frâne pe patru roți, un cu două și patru, un tip sport și fără compresor este produs în special de tip sport. Interesant din punct de vedere tehnic, motorul este echipat cu o chiulasă Riccardo de înaltă performanță. Designul caroseriei arată un gust deosebit și o grijă deosebită. mașinile au fost și ele oprite În 1931, fabrica Grofri a fost închisă din cauza condițiilor financiare precare.