Rodsteri no Atzgersdorf

Rodsteri no Atzgersdorf

Atzgersdorf bija neatkarīga pašvaldība līdz 1938. gadam; šodien tā ir daļa no Vīnes 23. rajona Liesing. 1921. gada 22. martā abi uzņēmēji Roberts Gross un Leopolds Frīdmans šeit nodibināja “Grofri Werke AG” automobiļu rūpnīcu. Pirmais šeit ražotais modelis bija luksusa tūrisma automašīna ar 3 litru sešcilindru dzinēju un četrpakāpju pārnesumkārbu. Mašīnai bija 40 ZS, tā piedāvāja vietu sešiem cilvēkiem un svēra 1600 kg. Maksimālais ātrums bija 120 km/h, un patēriņš bija no 12 līdz 14 litriem uz 100 km. 1925. gadā Grofri AG iegādājās franču uzņēmuma Amilcar licenci nelielu sportisku automobiļu ražošanai. Pamatojoties uz CGS Grand Sport, Grofri bija 20 ZS četrcilindru rindas dzinējs ar 1074 cm3, sānu vārsti, spiediena eļļas eļļošana un trīspakāpju pārnesumkārba. Virsbūve tika pastiprināta un tādējādi pielāgota Austrijas ceļa apstākļiem.

Kad bijušais Vācijas kroņprincis Vilhelms 1927. gadā apmeklēja Grofri filiāli, viņu tik ļoti iespaidoja Atzgersdorfas rodsters, ka viņš nekavējoties iegādājās modeli sudraba pelēkā krāsā. TheVispārējā automašīnu avīze1927. gada 1. aprīlī sportiskajam divvietīgajam veltīja savu rakstu: "Papildus parastajam, masīvajam, īpaši robustam un ātrajam divvietīgajam, Austrijas ceļiem un Alpu pasažieriem būvēts A. G. l tips, 4/20 ZS, kas tiek piegādāts ar četrriteņu bremzēm un bez tām, tiek ražots divvietīgs un četrvietīgs īpaši tehnisks sporta kompresors, interesants tips ar un bez tā. ar to, ka dzinējs ir aprīkots ar augstas veiktspējas cilindru galvu 1931. gadā Grofri rūpnīca tika slēgta nestabilo finansiālo apstākļu dēļ.