Le roadster di Atzgersdorf

Le roadster di Atzgersdorf

Atzgersdorf fu comune autonomo fino al 1938; oggi fa parte del 23° distretto di Vienna, Liesing. Il 22 marzo 1921 i due imprenditori Robert Gross e Leopold Friedmann fondarono qui la fabbrica di automobili “Grofri Werke AG”. Il primo modello prodotto qui era un'auto da turismo di lusso con motore a sei cilindri da 3 litri e cambio a quattro velocità. L'auto aveva 40 CV, offriva spazio per sei persone e pesava 1600 kg. La velocità massima era di 120 km/he il consumo dichiarato era compreso tra 12 e 14 litri per 100 km. Nel 1925 la Grofri AG acquisì dalla società francese Amilcar la licenza per la costruzione di piccole auto sportive. Basata sulla CGS Grand Sport, la Grofri montava un motore a quattro cilindri in linea da 20 CV con 1074 cc, valvole laterali, lubrificazione ad olio pressurizzato e cambio a tre velocità. La carrozzeria è stata rinforzata e quindi adattata alle condizioni stradali austriache.

Quando nel 1927 l'ex principe ereditario tedesco Guglielmo visitò la filiale di Grofri, rimase così colpito dalla roadster di Atzgersdorf che acquistò immediatamente un modello in grigio argento. ILGiornale automobilistico generalededica un proprio articolo alla sportiva biposto il 1 aprile 1927: "Oltre alla normale, solida, particolarmente robusta e veloce biposto, tipo A. G. l, 4/20 cv, costruita per le strade austriache e i passi alpini, che viene fornita con e senza freni sulle quattro ruote, viene prodotta anche una tipo sportiva a due e quattro posti, con e senza compressore. La tipo sportiva è particolarmente interessante tecnicamente in quanto il motore è dotato di un cilindro Riccardo ad alte prestazioni Il design della carrozzeria mostra un gusto squisito e una grande cura. Ciò che è notevole è che i parafanghi anteriori possono essere ruotati con le ruote anteriori. Anche il freno a quattro ruote Grofri, strutturalmente interessante, merita un'attenzione particolare. Nel 1925 la costruzione dei grandi modelli a sei cilindri fu interrotta e nel 1927 fu interrotta anche la costruzione delle piccole auto.