Roadsterit Atzgersdorfista

Roadsterit Atzgersdorfista

Atzgersdorf oli itsenäinen kunta vuoteen 1938 asti; nykyään se on osa Wienin Liesingin 23. kaupunginosaa. 22. maaliskuuta 1921 kaksi yrittäjää Robert Gross ja Leopold Friedmann perustivat tänne "Grofri Werke AG" -autotehtaan. Ensimmäinen täällä valmistettu malli oli luksusmatka-auto, jossa oli 3-litrainen kuusisylinterinen moottori ja nelivaihteinen vaihteisto. Autossa oli 40 hv, tilaa kuudelle henkilölle ja se painoi 1600 kg. Huippunopeus oli 120 km/h ja kulutukseksi ilmoitettiin 12-14 litraa/100 km. Vuonna 1925 Grofri AG hankki lisenssin pienten urheilullisten autojen rakentamiseen ranskalaiselta Amilcarilta. CGS Grand Sportiin perustuvassa Grofrissa oli 20 hv:n nelisylinterinen rivimoottori 1074 cc:llä, sivuventtiilit, paineöljyvoitelu ja kolmivaihteinen vaihteisto. Kori vahvistettiin ja mukautettiin siten Itävallan tieolosuhteisiin.

Kun Saksan entinen kruununprinssi Wilhelm vieraili Grofrin sivuliikkeessä vuonna 1927, Atzgersdorfin roadster teki häneen niin vaikutuksen, että hän osti heti hopeanharmaan mallin. TheYleinen autojen sanomalehtiomisti oman artikkelinsa urheilulliselle kaksipaikkaiselle 1.4.1927: "Normaalin, vankan, erityisen vahvan ja nopean kaksipaikkaisen lisäksi Itävallan maanteille ja alppipasseille rakennettu tyyppi A.G.l, 4/20 hv, joka toimitetaan nelipyöräjarruilla ja ilman, kaksi- ja nelipaikkainen on myös teknisesti valmistettu urheilukompressori, mielenkiintoinen tyyppi ja ilman sporttista tyyppiä. että moottori on varustettu korkean suorituskyvyn sylinterikannen 1931 Grofrin tehdas suljettiin epävarman taloudellisen tilanteen vuoksi.