Τα roadster από το Atzgersdorf

Τα roadster από το Atzgersdorf

Το Atzgersdorf ήταν ανεξάρτητος δήμος μέχρι το 1938. σήμερα είναι μέρος της 23ης συνοικίας της Βιέννης, Liesing. Στις 22 Μαρτίου 1921, οι δύο επιχειρηματίες Robert Gross και Leopold Friedmann ίδρυσαν εδώ το εργοστάσιο αυτοκινήτων «Grofri Werke AG». Το πρώτο μοντέλο που κατασκευάστηκε εδώ ήταν ένα πολυτελές τουριστικό αυτοκίνητο με εξακύλινδρο κινητήρα 3 λίτρων και κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο είχε 40 ίππους, πρόσφερε χώρο για έξι άτομα και ζύγιζε 1600 κιλά. Η τελική ταχύτητα ήταν 120 km/h και η κατανάλωση δηλώθηκε από 12 έως 14 λίτρα ανά 100 km. Το 1925, η Grofri AG απέκτησε άδεια κατασκευής μικρών σπορ αυτοκινήτων από τη γαλλική εταιρεία Amilcar. Βασισμένο στο CGS Grand Sport, το Grofri διέθετε τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 20 ίππων με 1074 cc, πλαϊνές βαλβίδες, λίπανση λαδιού υπό πίεση και κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Το αμάξωμα ενισχύθηκε και έτσι προσαρμόστηκε στις συνθήκες του αυστριακού δρόμου.

Όταν ο Γερμανός πρώην διάδοχος πρίγκιπας Wilhelm επισκέφτηκε το υποκατάστημα του Grofri το 1927, εντυπωσιάστηκε τόσο πολύ από το roadster από το Atzgersdorf που αγόρασε αμέσως ένα μοντέλο σε ασημί γκρι. ΟΓενική εφημερίδα αυτοκινήτουαφιέρωσε το δικό του άρθρο στο σπορ διθέσιο την 1η Απριλίου 1927: «Εκτός από το κανονικό, συμπαγές, ιδιαίτερα στιβαρό και γρήγορο διθέσιο, τύπου A. G. l, 4/20 hp, κατασκευασμένο για αυστριακούς δρόμους και αλπικά περάσματα, το οποίο παρέχεται με και χωρίς τετράτροχα φρένα, με τετράτροχο και σπορ, δίκυκλο και σπορ. Ο σπορ τύπος είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρων, καθώς ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μια κεφαλή κυλίνδρου υψηλής απόδοσης 1927 σταμάτησε και η κατασκευή των μικρών αυτοκινήτων Το 1931 το εργοστάσιο Γκρόφρι έκλεισε λόγω επισφαλών οικονομικών συνθηκών.