Роудстърите от Ацгерсдорф

Роудстърите от Ацгерсдорф

Ацгерсдорф е независима община до 1938 г.; днес е част от 23-ти район на Виена, Лизинг. На 22 март 1921 г. двамата предприемачи Робърт Грос и Леополд Фридман основават тук автомобилната фабрика „Grofri Werke AG”. Първият модел, произведен тук, е луксозен туристически автомобил с 3-литров шестцилиндров двигател и четиристепенна скоростна кутия. Колата разполагаше с 40 к.с., предлагаше място за шестима души и тежеше 1600 кг. Максималната скорост е 120 км/ч, а разходът е посочен между 12 и 14 литра на 100 км. През 1925 г. Grofri AG придобива лиценз за производство на малки спортни автомобили от френската компания Amilcar. Базиран на CGS Grand Sport, Grofri има 20 к.с. четирицилиндров редови двигател с 1074 cc, странични клапани, смазване с масло под налягане и тристепенна скоростна кутия. Каросерията беше подсилена и по този начин адаптирана към австрийските пътни условия.

Когато германският бивш престолонаследник принц Вилхелм посети клона на Grofri през 1927 г., той беше толкова впечатлен от роудстъра от Atzgersdorf, че веднага купи модел в сребристо сиво. TheОбщ автомобилен вестникпосвети собствената си статия на спортния двуместен автомобил на 1 април 1927 г.: „В допълнение към нормалния, солиден, особено здрав и бърз двуместен автомобил тип A. G. l, 4/20 к.с., конструиран за австрийски пътища и алпийски проходи, който се доставя със и без спирачки на четирите колела, се произвежда също двуместен и четириместен спортен тип, със и без компресор. Спортният тип е особено интересен от гледна точка на това, че двигателят е оборудван с високопроизводителна цилиндрова глава.Забележителното е, че предните калници могат да се завъртат с предните колела.През 1925 г. конструкцията на големите шестцилиндрови модели е спряна, а през 1927 г. малките автомобили също са спрени. През 1931 г. фабриката Grofri е затворена поради несигурни финансови условия.