Variklių ekspertų planai

Variklių ekspertų planai

TU profesorius emeritas, Tarptautinio Vienos automobilių simpoziumo organizatorius Bernhardas Geringeris 46-ojo pasaulinio transporto pramonės viršūnių susitikimo atidaryme Vienos Hofburge pabrėžė, kad vertinant „Net Zero Mobility“, reikia atsižvelgti ne tik į išmetamųjų teršalų kiekį eksploatacijos metu, bet ir visą transporto priemonės gyvavimo ciklą nuo žaliavos išgavimo ir gamybos iki utilizavimo. "Kad pasiektume defosilizacijos tikslą, mums reikia bendrų pastangų ir visos fizinės klimatui neutralių energijos šaltinių įvairovės, įskaitant atitinkamas pavaros technologijas", - sako Geringeris. "Europos pramonei ir prekybai reikalingas planavimo saugumas. Tam skubiai reikia patikimų politikų reglamentų", – atidarymo spaudos konferencijoje pareikalavo ÖVK pirmininkas. Dabartiniai ES transporto priemonių parko teisės aktai dėl vien tik transporto priemonių išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų yra neteisingi ir turėtų užleisti vietą bendram sisteminiam požiūriui, pavyzdžiui, Japonijoje. Tai reiškia, kad klimatui neutralūs degalai ir energiją taupančios pavaros, tokios kaip nuotolio ilgintuvai (REX), taip pat turi galimybę. „Kinija mums jau rodo, kaip tai padaryti su vadinamosiomis naujosiomis energijos transporto priemonėmis“, – sakė Vienos variklių ekspertas.

Nauji jėgos agregatai

Savo pranešime „Horse Powertrain“ generalinis direktorius Matias Giannini pabrėžė, kad iki 2040 m. kas antra transporto priemonė visame pasaulyje greičiausiai bus varoma vien elektra. „Kuriame ir antrosios pusės pavaros sprendimus“, – paskelbė vos prieš metus Londone įkurtos bendros Kinijos „Geely Group“, „Saudi Aramco Group“ ir „Renault“ įmonės vadovas. „Horse Powertrain“ kuria pilnus variklius ir transmisijos blokus elektrinėms arba hibridinėms pavaroms, kuriuos automobilių gamintojai gali pritaikyti arba papildyti kaip modulinį sprendimą. Giannini paaiškina: "2040 m. keliuose bus milijardas vidaus degimo variklių. "Horse Powertrain" kuria trūkstamą grandį: hibridus, sintetinio kuro degimo variklius ir modulinę sistemą, sukurtą suderinti su elektrinėmis ir kelių degalų platformomis. Mūsų sprendimai supaprastina gamybą ir suteikia originalios įrangos gamintojams lankstumo pritaikyti kiekvienos rinkos strategiją prie konkrečių jėgos pavaros reikalavimų."

Mercedes tampa neutralus CO2

„Norime iki 2039 m. būti neutralūs CO2“, – variklio simpoziume paskelbė Torstenas Ederis. „Mercedes-Benz“ elektrinės pavaros sistemų viceprezidentas atvyko su visiškai nauju elektriniu CLA ir taip pat panaudojo savo pristatymą kaip dabartinio flagmano „Mercedes“ modelio reklaminį renginį. To pagrindas yra Mercedes Modular Architecture (MMA), kuri pasižymi itin efektyviais elektros varikliais, galingais NMC akumuliatoriais, taip pat moderniomis 48 V hibridinėmis sistemomis ir elektrine 8 greičių pavarų dėže. 800 voltų akumuliatoriaus įtampa taps nauju visiškai elektrinių transporto priemonių standartu. Ederis pabrėžia, kad CLA įveikė maždaug 630 kilometrų maršrutą nuo Sindelfingeno iki Vienos vos vienu trumpu degalų papildymo sustojimu. Naujas kompaktiškas ašinio srauto elektros variklis taip pat sumontuotas AMG našumo modelyje, pasak Ederio, „naujame elektros amžiaus V8“. Tačiau ir toliau bus gaminamas klasikinis V8 vidaus degimo variklis, nes klientai vis dar nori rinktis iš plataus pavarų asortimento.

Elektros ateitis sunkvežimiams

Frederik Zohm, MAN Trucks & Bus valdybos narys, atsakingas už mokslinius tyrimus ir plėtrą, savo pranešime pabrėžė ateities akumuliatorinių elektrinių pavarų svarbą komercinėms transporto priemonėms: „Šiuo metu jos turi aiškių pranašumų, palyginti su kitomis pavaros koncepcijomis, atsižvelgiant į energijos vartojimo efektyvumą ir eksploatavimo bei energijos sąnaudas“, – sakė Zohm. Dabartinio MAN sunkvežimių parko CO2 emisija siekia apie 70 milijonų tonų per metus, o tai yra šiek tiek daugiau nei visa Austrijos CO2 emisija. Iki 2030 m. iki 90 procentų visų naujų autobusų ir 50 procentų visų naujų MAN sunkvežimių turėtų būti aprūpinti akumuliatoriniais elektriniais pavaromis. „Mes labai nuosekliai skatiname savo transporto priemonių elektrifikavimą“, – žada Zohm.