Trendi motorjev za leto 2025

Trendi motorjev za leto 2025

Ne glede na to, ali gre za avtomobile, gospodarska vozila, ladje ali letala, se svetovna industrija mobilnosti trenutno spreminja hitreje kot kdaj koli prej: na eni strani se tradicionalni proizvajalci soočajo z velikimi izzivi z novimi tehnologijami, na drugi strani pa mlada nova podjetja prinašajo svežino v pogonske sisteme, goriva in globalno sodelovanje. Več kot 300 strokovnjakov z vsega sveta bo na 46. mednarodnem simpoziju o motorjih od 14. do 16. maja 2025 v dunajskem Hofburgu predstavilo najnovejši razvoj in tehnološke trende za motorna vozila, letalstvo, vesolje in ladijski promet.

"Ali obstaja več kot ena rešitev na poti do Net Zero?" – O tem vprašanju bo spregovoril generalni direktor novoustanovljenega proizvajalca kompaktnih pogonskih enot Horse Powertrain Matias Giannini (London) na otvoritvi 46. mednarodnega dunajskega avtomobilskega simpozija 15. maja v Hofburgu na Dunaju. Vodi skupno podjetje, ki so ga ustanovili Geely (Kitajska), Renault (Francija) in Aramco (Saudova Arabija) z namenom dobave pogonskih sklopov, sestavljenih iz motorjev z notranjim zgorevanjem in kompaktnih hibridnih pogonskih sistemov v modularni zasnovi za širok nabor vozil in proizvajalcev. Na plenarnih sekcijah so govorili tudi: podpredsednik in glavni tehnološki direktor proizvajalca sistemov za vbrizgavanje PHINIA (ZDA), Todd Anderson, član uprave VW Kai Grünitz, Holger Klein, izvršni direktor skupine ZF (Friedrichshafen), generalni direktor Boscha Markus Heyn, Torsten Eder, podpredsednik Electrified Drive Systems Mercedes Benz (Stuttgart) in član uprave za raziskave in razvoj pri MAN Trucks & Bus, Frederik Zohm (München). »Zelo smo veseli, da lahko na Dunaju pozdravimo poglobljene strokovnjake in odgovorne osebe tako iz proizvajalcev originalne opreme kot dobaviteljev,« poudarja predsednik upravnega odbora Avstrijskega združenja za avtomobilsko tehnologijo (ÖVK) in organizator simpozija o motorjih, profesor Bernhard Geringer.

"Proizvajalci osebnih avtomobilov po vsem svetu trenutno ne razvijajo več lastnih motorjev in pogonskih sklopov. Pripravljene, kompaktne pogonske enote podjetij, kot je Horse Powertrain, zato postajajo vse pomembnejše," Geringer navaja enega od številnih trendov, o katerih bodo razpravljali na simpoziju Motor 2025, in dodaja: "Razširjevalnik dosega (REEV) je bil na primer že pred 10 leti velika tema pri električnih vozilih, potem pa spet izginil s scene, zdaj pa na trgu opažamo, da je REEV ponovno v porastu.« Pri gospodarskih vozilih pa je tekma za iskanje pogona prihodnosti še povsem odprta. Obravnavani so tako e-rešitve za lokalni distribucijski promet in mestne avtobuse kot tudi veliki motorji z notranjim zgorevanjem za prevoz na dolge razdalje, od katerih nekatere poganja vodik. Tako bo ameriški proizvajalec motorjev Cummins na Dunaju predstavil 6,7-litrski vodikov motor z neposrednim vbrizgom, Volvo pa koncept 17-litrskega vodikovega motorja z nizkotlačnim neposrednim vbrizgom za težka gospodarska vozila.