Trendovi motora za 2025

Trendovi motora za 2025

Bilo da se radi o automobilu, komercijalnom vozilu, brodu ili zrakoplovu, globalna industrija mobilnosti trenutno se mijenja brže nego ikad: s jedne strane, tradicionalni proizvođači suočavaju se s velikim izazovima s novim tehnologijama, s druge strane, mlade nove tvrtke donose dašak svježeg zraka u pogonske sustave, goriva i globalnu suradnju. Više od 300 stručnjaka iz cijelog svijeta predstavit će najnovija dostignuća i tehnološke trendove za motorna vozila, zrakoplovstvo, svemir i brodarstvo na 46. međunarodnom simpoziju o motorima od 14. do 16. svibnja 2025. u bečkom Hofburgu.

"Postoji li više od jednog rješenja na putu do Net Zero?" – Izvršni direktor novoosnovanog proizvođača kompaktnih pogonskih jedinica, Horse Powertrain, Matias Giannini (London), govorit će o ovom pitanju na otvaranju 46. međunarodnog bečkog motorističkog simpozija 15. svibnja u Hofburgu u Beču. Vodi zajedničko ulaganje koje su osnovali Geely (Kina), Renault (Francuska) i Aramco (Saudijska Arabija) s ciljem isporuke pogonskih sklopova koji se sastoje od motora s unutarnjim izgaranjem i kompaktnih hibridnih pogonskih sustava u modularnom dizajnu za širok raspon vozila i proizvođača. Na plenarnim sekcijama govorili su i: potpredsjednik i glavni tehnološki direktor proizvođača sustava za ubrizgavanje PHINIA (SAD), Todd Anderson, član uprave VW-a Kai Grünitz, Holger Klein, izvršni direktor ZF grupe (Friedrichshafen), izvršni direktor Boscha Markus Heyn, Torsten Eder, potpredsjednik Electrified Drive Systems Mercedes Benz (Stuttgart) i član uprave za istraživanje i razvoj u MAN Trucks & Bus, Frederik Zohm (München). „Veoma smo zadovoljni što možemo u Beču ugostiti duboke stručnjake i odgovorne osobe kako iz OEM-a tako i iz industrije dobavljača“, naglašava predsjednik Upravnog odbora Austrijske udruge za automobilsku tehnologiju (ÖVK) i organizator simpozija o motorima, profesor Bernhard Geringer.

"Proizvođači osobnih automobila u cijelom svijetu trenutačno više ne razvijaju vlastite motore i pogonske sklopove. Gotove, kompaktne pogonske jedinice tvrtki kao što je Horse Powertrain stoga postaju sve važnije", referira Geringer na jedan od brojnih trendova o kojima će se raspravljati na Motor Sympoziju 2025. i dodaje: "Proširivač dosega (REEV), na primjer, već je bio velika tema u električnim vozilima prije 10 godina, ali tada ponovno nestao sa scene, ali sada primjećujemo da je REEV ponovno u usponu.” Međutim, kada je riječ o gospodarskim vozilima, utrka za pronalaženje pogona budućnosti još uvijek je potpuno otvorena. Razmatraju se i e-rješenja za lokalni distribucijski prijevoz i gradske autobuse, kao i veliki motori s izgaranjem za prijevoz na velike udaljenosti, od kojih se neki pokreću vodikom. Primjerice, američki proizvođač motora Cummins će u Beču predstaviti 6,7-litreni vodikov motor s izravnim ubrizgavanjem, dok će Volvo predstaviti koncept 17-litrenog vodikovog motora s izgaranjem s niskotlačnim izravnim ubrizgavanjem za teška gospodarska vozila.