Motortrends for 2025

Motortrends for 2025

Uanset om det er bil, erhvervskøretøj, skib eller fly, ændrer den globale mobilitetsindustri sig i øjeblikket hurtigere end nogensinde: På den ene side står traditionelle producenter over for store udfordringer med nye teknologier, på den anden side bringer unge nye virksomheder et frisk pust med i drivsystemer, brændstoffer og globalt samarbejde. Over 300 eksperter fra hele verden vil præsentere de seneste udviklinger og teknologitrends inden for motorkøretøjer, luftfart, rumfart og skibsfart på det 46. International Engine Symposium fra 14. til 16. maj 2025 i Wien Hofburg.

"Er der mere end én løsning på vej til Net Zero?" – Administrerende direktør for den nystiftede producent af kompakte drivenheder, Horse Powertrain, Matias Giannini (London), vil tage fat på dette spørgsmål ved åbningen af ​​det 46. Internationale Vienna Motor Symposium den 15. maj i Hofburg i Wien. Han står i spidsen for et joint venture grundlagt af Geely (Kina), Renault (Frankrig) og Aramco (Saudi-Arabien) med det formål at levere drivlinjer bestående af forbrændingsmotorer og kompakte hybriddrivsystemer i modulært design til en lang række køretøjer og producenter. Taler også ved plenumssektioner: Vicepræsidenten og Chief Technology Officer for injektionssystemproducenten PHINIA (USA), Todd Anderson, VW-bestyrelsesmedlem Kai Grünitz, Holger Klein, administrerende direktør for ZF Group (Friedrichshafen), Bosch administrerende direktør Markus Heyn, Torsten Eder, Vice President Electrified Drive Systems-medlem for Trucks & Development hos Trucks & Development hos Benz, Trucks & Development. Zohm (München). "Vi er meget glade for at kunne byde velkommen til dybtgående eksperter og ansvarlige personer i Wien fra både OEM'er og leverandørindustrien," understreger formanden for bestyrelsen for den østrigske sammenslutning for bilteknologi (ÖVK) og arrangør af motorsymposiet, professor Bernhard Geringer.

"Personbilsproducenter over hele verden udvikler i øjeblikket ikke længere deres egne motorer og drivlinjer. Færdiglavede, kompakte drivenheder fra virksomheder som Horse Powertrain bliver derfor vigtigere," refererer Geringer til en af de mange tendenser, der vil blive diskuteret på Motor Symposium i 2025, og tilføjer: "Rækkeviddeforlængeren (REEV), for eksempel, var forsvundet i de store år siden, men dengang 1 år siden. scene igen Men nu mærker vi på markedet, at REEV er på vej frem igen. Når det kommer til erhvervskøretøjer, er kapløbet om at finde fremtidens drive dog stadig helt åbent. Både e-løsninger til lokal distributionstransport og bybusser samt store forbrændingsmotorer til langdistancetransport, hvoraf nogle er drevet af brint, diskuteres. Eksempelvis vil den amerikanske motorproducent Cummins præsentere en 6,7-liters brintmotor med direkte indsprøjtning i Wien, mens Volvo præsenterer konceptet med en 17-liters brintforbrændingsmotor med lavtryks direkte indsprøjtning til tunge erhvervskøretøjer.