Trendy motorů pro rok 2025

Trendy motorů pro rok 2025

Ať už jde o automobil, užitková vozidla, loď nebo letadlo, globální odvětví mobility se v současnosti mění rychleji než kdy dříve: Na jedné straně tradiční výrobci čelí velkým výzvám s novými technologiemi, na druhé straně mladé nové společnosti přinášejí závan čerstvého vzduchu v oblasti pohonných systémů, paliv a globální spolupráce. Více než 300 odborníků z celého světa představí nejnovější vývoj a technologické trendy v oblasti motorových vozidel, letectví, kosmonautiky a lodní dopravy na 46. mezinárodním motorovém sympoziu od 14. do 16. května 2025 ve vídeňském Hofburgu.

"Existuje více než jedno řešení na cestě k Net Zero?" – Generální ředitel nově založeného výrobce kompaktních pohonných jednotek Horse Powertrain Matias Giannini (Londýn) se touto otázkou bude zabývat na zahájení 46. mezinárodního vídeňského motoristického sympozia 15. května ve vídeňském Hofburgu. Stojí v čele společného podniku založeného Geely (Čína), Renaultem (Francie) a Aramco (Saúdská Arábie) s cílem dodávat pohonné jednotky sestávající ze spalovacích motorů a kompaktních hybridních pohonných systémů v modulárním provedení pro širokou škálu vozidel a výrobců. Na plenárních sekcích vystoupili také: viceprezident a technický ředitel výrobce vstřikovacích systémů PHINIA (USA), Todd Anderson, člen představenstva VW Kai Grünitz, Holger Klein, generální ředitel skupiny ZF (Friedrichshafen), výkonný ředitel výzkumu společnosti Bosch Markus Heyn, Torsten Eder, viceprezident společnosti Electrified Drive Systems ve společnosti MercedestMAN a vývojový člen představenstva Busgar Benz (Stutt, Busgar Development) Frederik Zohm (Mnichov). „Velmi nás těší, že můžeme ve Vídni přivítat hluboké odborníky a zodpovědné osoby jak z OEM, tak z dodavatelského průmyslu,“ zdůrazňuje předseda představenstva Rakouské asociace pro automobilovou techniku ​​(ÖVK) a organizátor motorového sympozia profesor Bernhard Geringer.

"Výrobci osobních automobilů na celém světě v současné době již nevyvíjejí vlastní motory a hnací ústrojí. Hotové, kompaktní pohonné jednotky od společností jako Horse Powertrain jsou proto stále důležitější," odkazuje Geringer na jeden z mnoha trendů, o kterých se bude diskutovat na Motor Symposium v roce 2025, a dodává: "Například prodlužovač dojezdu (REEV) byl již před 10 lety velkým tématem, ale my nejsme opět elektrickými vozy. na trhu, že REEV je opět na vzestupu.“ Pokud jde o užitková vozidla, je však závod o nalezení pohonu budoucnosti stále zcela otevřený. Diskutována jsou jak e-řešení pro lokální distribuční dopravu a městské autobusy, tak velké spalovací motory pro dálkovou dopravu, z nichž některé jsou poháněny vodíkem. Například americký výrobce motorů Cummins představí ve Vídni 6,7litrový vodíkový motor s přímým vstřikováním, Volvo zase koncept 17litrového vodíkového spalovacího motoru s nízkotlakým přímým vstřikováním pro těžké užitkové vozy.