Тенденциите при двигателите за 2025 г

Тенденциите при двигателите за 2025 г

Независимо дали става въпрос за автомобили, търговски превозни средства, кораби или самолети, глобалната индустрия за мобилност в момента се променя по-бързо от всякога: От една страна, традиционните производители са изправени пред големи предизвикателства с новите технологии, от друга страна, младите нови компании внасят глътка свеж въздух в задвижващите системи, горивата и глобалното сътрудничество. Над 300 експерти от цял ​​свят ще представят най-новите разработки и технологични тенденции за моторните превозни средства, авиацията, космоса и корабоплаването на 46-ия Международен симпозиум за двигатели от 14 до 16 май 2025 г. във виенския Хофбург.

„Има ли повече от едно решение по пътя към Net Zero?“ – Главният изпълнителен директор на новосъздадения производител на компактни задвижващи агрегати, Horse Powertrain, Матиас Джанини (Лондон), ще разгледа този въпрос на откриването на 46-ия Международен автомобилен симпозиум във Виена на 15 май в Хофбург във Виена. Той оглавява съвместно предприятие, основано от Geely (Китай), Renault (Франция) и Aramco (Саудитска Арабия) с цел доставка на задвижвания, състоящи се от двигатели с вътрешно горене и компактни хибридни задвижващи системи в модулен дизайн за широка гама от превозни средства и производители. Говорейки в пленарни секции също: вицепрезидентът и главен технологичен директор на производителя на инжекционни системи PHINIA (САЩ), Тод Андерсън, член на борда на директорите на VW Кай Грюниц, Холгер Клайн, главен изпълнителен директор на ZF Group (Фридрихсхафен), управляващ директор на Bosch Маркус Хейн, Торстен Едер, вицепрезидент Електрифицирани задвижващи системи Mercedes Benz (Щутгарт) и член на борда за изследвания и развитие в MAN Trucks & Bus, Frederik Zohm (Мюнхен). „Много сме доволни, че можем да посрещнем задълбочени експерти и отговорни лица във Виена както от производителите на оригинално оборудване, така и от индустрията на доставчиците“, подчертава председателят на борда на Австрийската асоциация за автомобилни технологии (ÖVK) и организатор на симпозиума за двигатели, професор Бернхард Герингер.

„Производителите на леки автомобили по целия свят в момента вече не разработват свои собствени двигатели и задвижващи механизми. Следователно готовите, компактни задвижващи агрегати от компании като Horse Powertrain стават все по-важни“, Герингер се позовава на една от многото тенденции, които ще бъдат обсъдени на Motor Symposium 2025, и добавя: „Разширителят на пробега (REEV), например, вече беше голяма тема в електрическите превозни средства преди 10 години, но тогава отново изчезна от сцената, но сега забелязваме на пазара, че REEV отново е във възход.” Когато става въпрос за търговски превозни средства обаче, надпреварата за намиране на задвижването на бъдещето все още е напълно открита. Обсъждат се както електронни решения за местен разпределителен транспорт и градски автобуси, така и големи двигатели с вътрешно горене за транспорт на дълги разстояния, някои от които се задвижват с водород. Например американският производител на двигатели Cummins ще представи във Виена 6,7-литров водороден двигател с директно впръскване, докато Volvo ще представи концепцията за 17-литров водороден двигател с директно впръскване при ниско налягане за тежки търговски превозни средства.