Plus de bois dans les voitures de demain ?

Plus de bois dans les voitures de demain ?

Le bois dans la construction automobile n’est pas nouveau : les panneaux et les éléments intérieurs sont depuis longtemps fabriqués à partir de cette matière première naturelle. Mais le Styrian Wood Cluster souhaite aller plus loin et intégrer plus profondément les matériaux hybrides à base de bois dans la production automobile de demain. Les opportunités : moins de dépendance aux matières premières, moins de poids, moins de CO₂-Fardeau. 

Christian Tippelreither, directeur général du Styrian Wood Cluster, constate un optimisme croissant à l'égard des composants légers en bois dans le secteur de la mobilité. C'est pourquoi des projets de recherche réussis comme Wood.C.A.R. et CARPENTIER en sont en grande partie responsables, car ils ont attiré l'attention internationale, ainsi qu'un état d'esprit plus durable : « Bien sûr, il y a encore des obstacles à l'esprit lorsqu'il s'agit de bois dans la mobilité, mais nous sommes à un point où, d'une part, la volonté est là et, d'autre part, la nécessité absolue de la protection du climat devient de plus en plus évidente. Diverses crises mondiales nous montrent également que l'autosuffisance en matières premières peut simplifier, raccourcir et rendre les chaînes d'approvisionnement plus locales.

L'utilisation spécifique d'un escalier de bus en bois léger a permis une économie de poids allant jusqu'à 35 pour cent et une réduction jusqu'à 45 pour cent des émissions de CO₂. Beaucoup plus serait également possible dans le domaine de l'aménagement intérieur dans l'ensemble du secteur de la mobilité - tant sur le plan structurel qu'en surface. «Le savoir-faire que nous avons pu acquérir grâce aux projets de recherche en Styrie ouvre de nouveaux domaines d'activité pour l'ensemble du secteur de la production de bois : nous sommes au début de la capacité de l'industrie du bois nationale à servir de fournisseur pour l'industrie de la mobilité et à créer une toute nouvelle valeur ajoutée et des emplois», déclare Tippelreither. 

Les enquêtes, la recherche et les entreprises connaissent déjà l'attrait de la mobilité, qui repose de plus en plus sur le bois : « 90 pour cent des femmes et 78 pour cent des hommes trouvent passionnante l'idée d'une voiture avec des composants en bois. En outre, 64 pour cent de toutes les personnes interrogées pensent que les composants en bois dans la voiture peuvent apporter une contribution précieuse à la protection du climat ou qu'ils ont un potentiel d'avenir. nous pouvons faire plus.

"Les bus au biodiesel ou les voitures électriques à partager sont formidables. Mais : ils peuvent être beaucoup plus écologiques. Si tous ces véhicules étaient construits avec seulement une petite proportion de composants hybrides au bois, nous réaliserions d'énormes économies dans toutes les directions et optimiserions encore l'équilibre global en termes de protection du climat. Ceci et augmenter la proportion jusqu'à 30 pour cent si possible doit être notre grande vision."