Rohkem puitu homsetesse autodesse?

Rohkem puitu homsetesse autodesse?

Puit autoehituses pole uus asi: paneelid ja sisustuselemendid on ammu valmistatud looduslikust toorainest. Steiermarki puiduklaster soovib aga astuda sammu kaugemale ja integreerida puidust hübriidmaterjale sügavamalt homsesse autotootmisse. Võimalused: väiksem sõltuvus toorainest, väiksem kaal, väiksem CO₂- Koormus. 

Steiermarki puiduklastri tegevdirektor Christian Tippelreither näeb liikuvustööstuses kergpuidust komponentide osas kasvavat optimismi. Seetõttu on edukad uurimisprojektid nagu Wood.C.A.R. ja CARpenTiER on suures osas vastutustundlikud, kuna on äratanud rahvusvahelist tähelepanu, aga ka jätkusuutlikumat mõtteviisi: "Muidugi on puidu liikuvuse osas veel tõkkeid silmas peetud, kuid oleme punktis, kus ühelt poolt on tahe ja teisest küljest muutub üha ilmsemaks kliimakaitse absoluutne vajadus. ja muuta tarneahelad kohalikumaks."

Kergpuitkonstruktsioonist bussitrepi spetsiifiline kasutamine tõi kaasa kuni 35% kaalusäästu ja CO heitkoguste vähenemise kuni 45%.₂. Palju rohkem oleks võimalik ka sisekujunduse valdkonnas kogu mobiilsussektoris – nii konstruktsiooniliselt kui ka pinnalt. „Oskusteave, mida saime Steiermarki uurimisprojektide kaudu genereerida, avab uusi ärivaldkondi kogu puidutootmissektori jaoks: oleme alguses, et kodumaine puidutööstus saaks olla mobiilsustööstuse tarnija ning luuakse täiesti uut lisandväärtust ja töökohti,“ ütleb Tippelreither. 

Küsitluste põhjal teavad uuringud ja ettevõtjad juba üha enam puidule toetuva mobiilsuse atraktiivsust: "90 protsenti naistest ja 78 protsenti meestest peab puitkomponentidega auto ideed põnevaks. Lisaks arvab 64 protsenti kõigist vastajatest, et autos olevad puitdetailid võivad anda väärtusliku panuse kliimakaitsesse või et neil on tulevikupotentsiaali. Ja 61 protsenti väitis, et nad ostaksid oma eelistatud autoga puitkomponente," ütleb Tippel. lisab: "Nüüd peavad nad seda tegema, saame rohkem teha."

"Jagamiseks mõeldud biodiisli või elektriautodega bussid on suurepärased. Aga: see võib olla palju rohelisem. Kui kõik need sõidukid oleksid ehitatud ainult väikese osa puit-hübriidkomponentidest, saavutaksime igas suunas tohutu säästu ja optimeeriksime üldist tasakaalu kliimakaitse mõttes. See ja võimalusel osakaalu suurendamine 30 protsendini peab olema meie suur visioon."