Περισσότερα ξύλα στα αυριανά αυτοκίνητα;

Περισσότερα ξύλα στα αυριανά αυτοκίνητα;

Το ξύλο στην κατασκευή αυτοκινήτων δεν είναι καινούργιο: η επένδυση και τα εσωτερικά στοιχεία κατασκευάζονται εδώ και πολύ καιρό από τη φυσική πρώτη ύλη. Αλλά το Styrian Wood Cluster θα ήθελε να πάει ένα βήμα παραπέρα και να ενσωματώσει υβριδικά υλικά ξύλου πιο βαθιά στην αυτοκινητοβιομηχανία του αύριο. Οι ευκαιρίες: Λιγότερη εξάρτηση από πρώτες ύλες, χαμηλότερο βάρος, χαμηλότερο CO₂-Βάρος. 

Ο διευθύνων σύμβουλος Christian Tippel, είτε από το Styrian Wood Cluster, βλέπει μια αυξανόμενη διάθεση αισιοδοξίας για τα ελαφριά ξύλινα εξαρτήματα στη βιομηχανία κινητικότητας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επιτυχημένα ερευνητικά έργα όπως το Wood.C.A.R. και το CARpenTiER ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό, καθώς έχουν προσελκύσει τη διεθνή προσοχή, καθώς και μια πιο βιώσιμη νοοτροπία: "Φυσικά, υπάρχουν ακόμη εμπόδια στο μυαλό όσον αφορά το ξύλο στην κινητικότητα, αλλά βρισκόμαστε σε ένα σημείο όπου, αφενός, υπάρχει η θέληση και, αφετέρου, η απόλυτη ανάγκη για προστασία του κλίματος γίνεται ολοένα και πιο εμφανής. να συντομεύσει και να κάνει τις αλυσίδες εφοδιασμού πιο τοπικές».

Η ειδική χρήση μιας σκάλας λεωφορείου από ελαφριά ξύλινη κατασκευή οδήγησε σε εξοικονόμηση βάρους έως και 35 τοις εκατό και μείωση έως και 45 τοις εκατό του εκπεμπόμενου CO₂. Πολύ περισσότερα θα ήταν επίσης δυνατά στον τομέα του εσωτερικού σχεδιασμού σε ολόκληρο τον τομέα της κινητικότητας - τόσο δομικά όσο και επιφανειακά. «Η τεχνογνωσία που μπορέσαμε να δημιουργήσουμε μέσω των ερευνητικών έργων στη Στυρία ανοίγει νέους επιχειρηματικούς τομείς για ολόκληρο τον κλάδο παραγωγής ξύλου: Βρισκόμαστε στην αρχή της εγχώριας βιομηχανίας ξύλου που μπορεί να λειτουργεί ως προμηθευτής στον κλάδο της κινητικότητας και δημιουργείται εντελώς νέα προστιθέμενη αξία και θέσεις εργασίας», λέει ο Tippelreither. 

Από έρευνες, έρευνες και επιχειρήσεις γνωρίζουν ήδη για την ελκυστικότητα της κινητικότητας, η οποία βασίζεται όλο και περισσότερο στο ξύλο: "Το 90% των γυναικών και το 78% των ανδρών βρίσκουν συναρπαστική την ιδέα ενός αυτοκινήτου με ξύλινα εξαρτήματα. Επιπλέον, το 64% όλων των ερωτηθέντων πιστεύει ότι τα ξύλινα εξαρτήματα στο αυτοκίνητο μπορούν να συμβάλουν πολύτιμα στην προστασία του κλίματος ή ότι έχουν μελλοντικές δυνατότητες αν το αγόραζαν. τους», λέει ο Christian Tippelreither και προσθέτει: «Τώρα πρέπει να κάνουμε, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα».

"Τα λεωφορεία με βιοντίζελ ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα για κοινή χρήση είναι υπέροχα. Αλλά: Μπορεί να είναι πολύ πιο οικολογικά. Εάν όλα αυτά τα οχήματα κατασκευάζονταν χρησιμοποιώντας μόνο ένα μικρό ποσοστό ξύλινων-υβριδικών εξαρτημάτων, τότε θα πετύχαμε τεράστια εξοικονόμηση προς όλες τις κατευθύνσεις και θα βελτιστοποιούσαμε περαιτέρω τη συνολική ισορροπία όσον αφορά την προστασία του κλίματος.