Více dřeva v autech zítřka?

Více dřeva v autech zítřka?

Dřevo v automobilovém průmyslu není novinkou: obložení a interiérové ​​prvky se již dlouho vyrábějí z přírodních surovin. Ale štýrský Wood Cluster by chtěl jít ještě o krok dále a začlenit hybridní materiály dřeva hlouběji do automobilové výroby zítřka. Příležitosti: Menší závislost na surovinách, nižší hmotnost, nižší CO₂-Břemeno. 

Generální ředitel Christian Tippelreither ze štýrského Wood Cluster vidí rostoucí optimismus pro lehké dřevěné komponenty v odvětví mobility. To je důvod, proč úspěšné výzkumné projekty jako Wood.C.A.R. a CARpenTiER jsou z velké části zodpovědní, protože přitáhli mezinárodní pozornost, stejně jako udržitelnější způsob myšlení: „Samozřejmě, pokud jde o dřevo v mobilitě, stále existují bariéry, ale jsme v bodě, kdy na jedné straně existuje vůle a na druhé straně je stále zjevnější naprostá nutnost ochrany klimatu. Různé globální krize nám také mohou ukázat, že samozřejmé zkracování zásob surovin a zkracování surovin místní."

Specifické použití autobusového schodiště z lehké dřevěné konstrukce vedlo k úspoře hmotnosti až 35 procent a snížení emisí CO až o 45 procent.₂. Mnohem více by bylo možné také v oblasti interiérového designu v celém sektoru mobility - jak konstrukčně, tak na povrchu. „Know-how, které jsme dokázali vytvořit prostřednictvím výzkumných projektů ve Štýrsku, otevírá nové oblasti podnikání pro celý sektor výroby dřeva: Jsme na začátku domácího dřevařského průmyslu, který může fungovat jako dodavatel pro průmysl mobility a vytváří se zcela nová přidaná hodnota a pracovní místa,“ říká Tippelreither. 

Z průzkumů již vědí výzkumy a byznys o atraktivitě mobility, která stále více spoléhá na dřevo: "90 procent žen a 78 procent mužů považuje představu auta s dřevěnými komponenty za vzrušující. Dále si 64 procent všech respondentů myslí, že dřevěné komponenty v autě mohou být cenným příspěvkem k ochraně klimatu nebo že mají potenciál do budoucna. A 61 procent uvedlo, že by si koupili svůj preferovaný model auta s dřevěnými komponenty," dodává Christian Tip: musíme udělat víc."

"Autobusy s bionaftou nebo elektromobily pro sdílení jsou skvělé. Ale: Může to být mnohem ekologičtější. Pokud by všechna tato vozidla byla konstruována s použitím pouze malého podílu dřevo-hybridních komponentů, pak bychom dosáhli enormních úspor ve všech směrech a dále optimalizovali celkovou rovnováhu z hlediska ochrany klimatu. To a zvýšení podílu pokud možno na 30 procent musí být naší velkou vizí."