德国汽车制造商害怕中国

德国汽车制造商害怕中国

据德国德新社报道，亚洲重要的汽车贸易展览会“2023上海国际汽车展”以德国汽车制造商的宣战拉开帷幕。大众汽车董事长奥利弗·布鲁姆表示，中国市场的电气化战略正在“全速推进”。背景：大众汽车和整个德国汽车工业在中国处境艰难。中国销售的汽车中约有四分之一已经是电动汽车。但与内燃机不同的是，德国品牌迄今为止在中国的电动汽车领域几乎没有发挥什么作用。本土品牌在那里占据主导地位。为了传递强烈的信号，大众汽车在展会前一天晚上举办了新款ID.7的全球首发。这家总部位于沃尔夫斯堡的公司对中国的新型电动轿车寄予厚望。梅赛德斯周一晚上在上海首次展示了其豪华品牌迈巴赫的全电动版本。

行业专家费迪南德·杜登霍夫 (Ferdinand Dudenhöffer) 认为德国面临着重大挑战。仅3月份，中国纯内燃机销量就下降了约1%，而纯电动汽车和插电式混合动力汽车（NEV）销量则增长了四分之一以上。杜登霍夫表示，德国人也在中国市场上肆虐的价格战中苦苦挣扎。 “特斯拉和中国在价格和成本竞争中处于领先地位，”他说。在中国，内燃机仍然可以赚很多钱，但如果你不想失去客户，你就必须在电动汽车的价格和利润方面做出重大让步。杜登霍夫表示，西方汽车制造商将不得不重新调整电动汽车的生产流程。任何简单地继续当前定价和生产策略的人都会失去客户。