Tyska biltillverkare fruktar kineserna

Tyska biltillverkare fruktar kineserna

Enligt den tyska pressbyrån DPA inleddes den viktiga asiatiska bilmässan "Auto Shanghai 2023" med en krigsförklaring av de tyska biltillverkarna. Elektrifieringsstrategin för den kinesiska marknaden "drivs framåt i full fart", meddelade Volkswagens chef Oliver Blume. Bakgrunden: Volkswagen och den tyska bilindustrin som helhet befinner sig i en svår situation i Kina. Omkring en av fyra bilar som säljs i Kina är redan elektriska. Men till skillnad från förbränningsmotorer har tyska märken hittills spelat liten roll för elbilar i Kina. Där dominerar lokala varumärken. För att sända en stark signal höll Volkswagen världspremiär för sin nya ID.7 kvällen före mässan. Det Wolfsburg-baserade företaget har stora förhoppningar på den nya elektriska sedanen i Kina. Mercedes visade i sin tur upp en helt eldriven version av sitt lyxmärke Maybach för första gången i Shanghai på måndagskvällen.

Branschexperten Ferdinand Dudenhöffer ser att tyskarna står inför stora utmaningar. Bara i mars sjönk försäljningen av rena förbränningsmotorer i Kina med runt en procent, medan försäljningen av rena elbilar och fordon med plug-in hybriddrift (NEV) steg med mer än en fjärdedel. Enligt Dudenhöffer brottas tyskarna också med priskriget som rasar på den kinesiska marknaden. "Tesla och kineserna ligger före i pris- och kostnadskonkurrens", säger han. Det finns fortfarande mycket pengar att tjäna i Kina med förbränningsmotorer, men om man inte vill tappa kunder måste man göra betydande pris- och därmed marginaleftergifter för elbilar. Västerländska biltillverkare skulle behöva kalibrera om sina produktionsprocesser för elbilar, säger Dudenhöffer. Den som helt enkelt fortsätter med nuvarande pris- och produktionsstrategi kommer att förlora kunder.