Nemeckí výrobcovia áut sa boja Číňanov

Nemeckí výrobcovia áut sa boja Číňanov

Podľa nemeckej tlačovej agentúry DPA sa dôležitý ázijský automobilový veľtrh „Auto Shanghai 2023“ otvoril vyhlásením vojny zo strany nemeckých výrobcov automobilov. Stratégia elektrifikácie pre čínsky trh sa „poháňa vpred plnou rýchlosťou“, oznámil šéf Volkswagenu Oliver Blume. Pozadie: Volkswagen a nemecký automobilový priemysel ako celok sú v Číne v ťažkej situácii. Približne každé štvrté auto predané v Číne je už elektrické. Na rozdiel od spaľovacích motorov však nemecké značky doteraz v Číne nehrali pri elektromobiloch žiadnu rolu. Dominujú tam lokálne značky. S cieľom vyslať silný signál usporiadal Volkswagen večer pred veľtrhom svetovú premiéru svojho nového ID.7. Spoločnosť so sídlom vo Wolfsburgu vkladá veľké nádeje do nového elektrického sedanu v Číne. Mercedes zas v pondelok večer v Šanghaji prvýkrát ukázal plne elektrickú verziu svojej luxusnej značky Maybach.

Odborník na priemysel Ferdinand Dudenhöffer vidí, že Nemci čelia veľkým výzvam. Len v marci klesol predaj čisto spaľovacích motorov v Číne približne o jedno percento, zatiaľ čo predaj čistých elektromobilov a vozidiel s plug-in hybridným pohonom (NEV) vzrástol o viac ako štvrtinu. S cenovou vojnou, ktorá zúri na čínskom trhu, bojujú podľa Dudenhöffera aj Nemci. „Tesla a Číňania sú popredu v cenovej a nákladovej konkurencii,“ hovorí. So spaľovacími motormi sa v Číne ešte dá zarobiť veľa peňazí, no ak nechcete prísť o zákazníkov, musíte pri elektromobiloch urobiť výrazné cenové a teda aj maržové ústupky. Západní výrobcovia áut by museli prekalibrovať svoje výrobné procesy pre elektromobily, hovorí Dudenhöffer. Kto jednoducho pokračuje v súčasnej cenovej a výrobnej stratégii, stratí zákazníkov.