Producătorii germani de automobile se tem de chinezi

Producătorii germani de automobile se tem de chinezi

Potrivit agenției de presă germană DPA, importantul târg auto din Asia „Auto Shanghai 2023” s-a deschis cu o declarație de război a producătorilor germani de automobile. Strategia de electrificare a pieței chineze este „condusă înainte cu viteză maximă”, a anunțat șeful Volkswagen, Oliver Blume. Context: Volkswagen și industria auto germană în ansamblu se află într-o situație dificilă în China. Aproximativ una din patru mașini vândute în China este deja electrică. Dar, spre deosebire de motoarele cu ardere, mărcile germane au jucat până acum un rol mic în mașinile electrice din China. Brandurile locale domină acolo. Pentru a transmite un semnal puternic, Volkswagen a organizat premiera mondială a noului său ID.7 în seara dinaintea târgului. Compania din Wolfsburg are mari speranțe pentru noul sedan electric din China. Mercedes, la rândul său, a prezentat pentru prima dată la Shanghai, luni seară, o versiune complet electrică a mărcii sale de lux Maybach.

Expertul în industrie Ferdinand Dudenhöffer vede că germanii se confruntă cu provocări majore. Numai în luna martie, vânzările de motoare cu combustie pură în China au scăzut cu aproximativ un procent, în timp ce vânzările de mașini pur electrice și vehicule cu propulsie hibrid plug-in (NEV) au crescut cu mai mult de un sfert. Potrivit lui Dudenhöffer, germanii se luptă și cu războiul prețurilor care dă fugă pe piața chineză. „Tesla și chinezii sunt în avans în competiția de prețuri și costuri”, spune el. Mai sunt mulți bani de făcut în China cu motoarele cu ardere, dar dacă nu vrei să pierzi clienți, trebuie să faci prețuri semnificative și, prin urmare, concesii în marjă pentru mașinile electrice. Producătorii de mașini occidentali ar trebui să-și recalibreze procesele de producție pentru mașinile electrice, spune Dudenhöffer. Oricine pur și simplu continuă cu strategia actuală de preț și producție va pierde clienți.