Fabricantes de automóveis alemães temem os chineses

Fabricantes de automóveis alemães temem os chineses

Segundo a agência de notícias alemã DPA, a importante feira automóvel asiática “Auto Shanghai 2023” abriu com uma declaração de guerra dos fabricantes automóveis alemães. A estratégia de eletrificação para o mercado chinês está a ser “impulsionada a toda velocidade”, anunciou o chefe da Volkswagen, Oliver Blume. Contexto: A Volkswagen e a indústria automobilística alemã como um todo estão numa situação difícil na China. Cerca de um em cada quatro carros vendidos na China já é elétrico. Mas, ao contrário dos motores de combustão, as marcas alemãs têm desempenhado até agora pouco papel nos carros elétricos na China. As marcas locais dominam lá. Para enviar um sinal forte, a Volkswagen realizou a estreia mundial do seu novo ID.7 na noite anterior à feira. A empresa sediada em Wolfsburg tem grandes esperanças no novo sedã elétrico na China. A Mercedes, por sua vez, exibiu uma versão totalmente elétrica de sua marca de luxo Maybach pela primeira vez em Xangai na noite de segunda-feira.

O especialista da indústria Ferdinand Dudenhöffer vê os alemães enfrentando grandes desafios. Só em Março, as vendas de motores de combustão puros na China caíram cerca de um por cento, enquanto as vendas de carros eléctricos puros e veículos com motores híbridos plug-in (NEV) aumentaram mais de um quarto. Segundo Dudenhöffer, os alemães também enfrentam a guerra de preços que assola o mercado chinês. “A Tesla e os chineses estão à frente na competição de preços e custos”, diz ele. Ainda há muito dinheiro a ser ganho na China com motores de combustão, mas se você não quiser perder clientes, terá que fazer concessões significativas de preços e, portanto, de margens para carros elétricos. Os fabricantes de automóveis ocidentais teriam de recalibrar os seus processos de produção de carros eléctricos, diz Dudenhöffer. Qualquer pessoa que simplesmente continue com a atual estratégia de preços e produção perderá clientes.