A német autógyártók félnek a kínaiaktól

A német autógyártók félnek a kínaiaktól

A DPA német sajtóügynökség szerint a német autógyártók hadüzenetével nyílt meg a fontos ázsiai autóvásár, az „Auto Shanghai 2023”. A kínai piac villamosítási stratégiáját „teljes sebességgel hajtják előre” – jelentette be Oliver Blume, a Volkswagen főnöke. A háttér: a Volkswagen és a német autóipar egésze nehéz helyzetben van Kínában. Körülbelül minden negyedik Kínában eladott autó már elektromos. A belsőégésű motorokkal ellentétben azonban a német márkák eddig kevés szerepet játszottak a kínai elektromos autókban. Ott a helyi márkák dominálnak. Az erős jelzés érdekében a Volkswagen a vásár előtti estén megtartotta új ID.7 világpremierjét. A wolfsburgi cég nagy reményeket fűz az új elektromos szedánhoz Kínában. A Mercedes pedig hétfőn este mutatta be először Sanghajban Maybach luxusmárkájának teljesen elektromos változatát.

Ferdinand Dudenhöffer iparági szakértő úgy látja, hogy a németek komoly kihívásokkal néznek szembe. Csak márciusban a tisztán belsőégésű motorok eladása Kínában körülbelül egy százalékkal esett vissza, míg a tisztán elektromos autók és a plug-in hibrid hajtású (NEV) járművek eladása több mint negyedével nőtt. Dudenhöffer szerint a németek is küzdenek a kínai piacon dúló árháborúval. „A Tesla és a kínaiak megelőzik az ár- és költségversenyt” – mondja. Kínában még sok pénzt lehet keresni a belsőégésű motorokkal, de ha nem akarunk vásárlókat veszíteni, akkor jelentős ár- és ezáltal árrésengedményeket kell tennie az elektromos autóknak. Dudenhöffer szerint a nyugati autógyártóknak újrakalibrálniuk kellene az elektromos autók gyártási folyamatait. Aki egyszerűen folytatja a jelenlegi ár- és termelési stratégiát, az ügyfeleket veszít.