Njemački proizvođači automobila boje se Kineza

Njemački proizvođači automobila boje se Kineza

Kako javlja njemačka tiskovna agencija DPA, važan azijski sajam automobila “Auto Shanghai 2023” otvoren je objavom rata njemačkih proizvođača automobila. Strategija elektrifikacije za kinesko tržište "napreduje se punom brzinom", najavio je šef Volkswagena Oliver Blume. Pozadina: Volkswagen i njemačka automobilska industrija u cjelini nalaze se u teškoj situaciji u Kini. Otprilike jedan od četiri automobila prodana u Kini već je električni. Ali za razliku od motora s unutarnjim izgaranjem, njemačke marke do sada su igrale malu ulogu u električnim automobilima u Kini. Tu dominiraju domaći brendovi. Kako bi poslao snažan signal, Volkswagen je održao svjetsku premijeru svog novog ID.7 večer uoči sajma. Tvrtka sa sjedištem u Wolfsburgu polaže velike nade u novu električnu limuzinu u Kini. Mercedes je pak u ponedjeljak navečer u Šangaju prvi put pokazao potpuno električnu verziju svojeg luksuznog brenda Maybach.

Stručnjak za industriju Ferdinand Dudenhöffer vidi Nijemce pred velikim izazovima. Samo u ožujku, prodaja motora s unutarnjim izgaranjem u Kini pala je za oko jedan posto, dok je prodaja čisto električnih automobila i vozila s plug-in hibridnim pogonom (NEV) porasla za više od četvrtine. Nijemci se, kaže Dudenhöffer, bore i s ratom cijena koji bjesni na kineskom tržištu. "Tesla i Kinezi prednjače u konkurenciji cijena i troškova", kaže on. U Kini se još uvijek može zaraditi puno novca s motorima s unutarnjim izgaranjem, ali ako ne želite izgubiti kupce, morate postići značajne cijene i stoga marže za električne automobile. Zapadni proizvođači automobila morali bi ponovno kalibrirati svoje proizvodne procese za električne automobile, kaže Dudenhöffer. Svatko tko jednostavno nastavi s trenutnom strategijom cijena i proizvodnje izgubit će kupce.