Les constructeurs automobiles allemands craignent les Chinois

Les constructeurs automobiles allemands craignent les Chinois

Selon l'agence de presse allemande DPA, l'important salon automobile asiatique « Auto Shanghai 2023 » s'est ouvert sur une déclaration de guerre des constructeurs automobiles allemands. La stratégie d'électrification du marché chinois « avance à plein régime », a annoncé le patron de Volkswagen, Oliver Blume. Le contexte : Volkswagen et l’industrie automobile allemande dans son ensemble se trouvent dans une situation difficile en Chine. Environ une voiture sur quatre vendue en Chine est déjà électrique. Mais contrairement aux moteurs à combustion, les marques allemandes n’ont jusqu’à présent joué que peu de rôle dans le secteur des voitures électriques en Chine. Les marques locales y dominent. Afin d'envoyer un signal fort, Volkswagen a organisé la première mondiale de sa nouvelle ID.7 la veille du salon. L'entreprise basée à Wolfsburg fonde de grands espoirs sur la nouvelle berline électrique en Chine. Mercedes, à son tour, a présenté pour la première fois lundi soir à Shanghai une version entièrement électrique de sa marque de luxe Maybach.

L'expert du secteur Ferdinand Dudenhöffer estime que les Allemands sont confrontés à des défis majeurs. Rien qu'en mars, les ventes de moteurs à combustion pure en Chine ont chuté d'environ 1 %, tandis que les ventes de voitures purement électriques et de véhicules à propulsion hybride rechargeable (NEV) ont augmenté de plus d'un quart. Selon Dudenhöffer, les Allemands sont également aux prises avec la guerre des prix qui fait rage sur le marché chinois. "Tesla et les Chinois sont en avance en matière de concurrence sur les prix et les coûts", dit-il. Il y a encore beaucoup d'argent à gagner en Chine avec les moteurs thermiques, mais si l'on ne veut pas perdre de clients, il faut faire des concessions de prix et donc de marge importantes pour les voitures électriques. Les constructeurs automobiles occidentaux devraient recalibrer leurs processus de production de voitures électriques, estime Dudenhöffer. Quiconque continue simplement avec la stratégie actuelle de prix et de production perdra des clients.