Saksalaiset autonvalmistajat pelkäävät kiinalaisia

Saksalaiset autonvalmistajat pelkäävät kiinalaisia

Saksalaisen lehdistötoimisto DPA:n mukaan tärkeät Aasian automessut "Auto Shanghai 2023" avattiin saksalaisten autonvalmistajien sodanjulistuksella. Kiinan markkinoiden sähköistämisstrategiaa "ajetaan eteenpäin täydellä nopeudella", ilmoitti Volkswagenin pomo Oliver Blume. Tausta: Volkswagen ja koko Saksan autoteollisuus ovat Kiinassa vaikeassa tilanteessa. Noin joka neljäs Kiinassa myydyistä autoista on jo sähköisiä. Mutta toisin kuin polttomoottoreilla, saksalaisilla merkeillä on toistaiseksi ollut vain vähän roolia sähköautoissa Kiinassa. Paikalliset tuotemerkit hallitsevat siellä. Voimakkaan signaalin lähettämiseksi Volkswagen piti messua edeltävänä iltana uuden ID.7:n maailmanensi-illan. Wolfsburgissa toimivalla yrityksellä on suuria toiveita uudesta sähkösedanista Kiinassa. Mercedes puolestaan ​​esitteli täyssähköisen version luksusbrändinsä Maybachista ensimmäistä kertaa Shanghaissa maanantai-iltana.

Alan asiantuntija Ferdinand Dudenhöffer näkee saksalaisten edessään suuria haasteita. Pelkästään maaliskuussa puhtaiden polttomoottoreiden myynti Kiinassa laski noin prosentin, kun taas puhdassähköautojen ja ladattavalla hybridikäytöllä (NEV) varustettujen ajoneuvojen myynti kasvoi yli neljänneksen. Dudenhöfferin mukaan myös saksalaiset kamppailevat Kiinan markkinoilla riehuvan hintasodan kanssa. "Tesla ja kiinalaiset ovat edellä hinta- ja kustannuskilpailussa", hän sanoo. Kiinassa polttomoottoreilla ansaitsee vielä paljon rahaa, mutta jos ei halua menettää asiakkaita, on sähköautoille tehtävä merkittäviä hinta- ja siten marginaalimyönnyksiä. Länsimaiset autonvalmistajat joutuisivat kalibroimaan sähköautojen tuotantoprosessinsa uudelleen, Dudenhöffer sanoo. Jokainen, joka vain jatkaa nykyistä hinnoittelu- ja tuotantostrategiaa, menettää asiakkaita.