Германските производители на автомобили се страхуват от китайците
Германските производители на автомобили продължават с пълна скорост своята стратегия за електрификация.

Германските производители на автомобили се страхуват от китайците
Според германската агенция DPA важният азиатски автомобилен панаир "Auto Shanghai 2023" беше открит с обявяване на война от германските автомобилни производители. Стратегията за електрификация на китайския пазар се „движи напред с пълна скорост“, обяви шефът на Volkswagen Оливър Блуме. Историята: Volkswagen и германската автомобилна индустрия като цяло са в трудна ситуация в Китай. Около една на всеки четири коли, продадени в Китай, вече е електрическа. Но за разлика от двигателите с вътрешно горене, немските марки досега са играли малка роля при електрическите автомобили в Китай. Там доминират местните марки. За да изпрати силен сигнал, Volkswagen проведе световната премиера на своя нов ID.7 вечерта преди търговския панаир. Компанията от Волфсбург възлага големи надежди на новия електрически седан в Китай. Mercedes от своя страна показа изцяло електрическа версия на луксозната си марка Maybach за първи път в Шанхай в понеделник вечерта.
Експертът в индустрията Фердинанд Дуденхьофер вижда, че германците са изправени пред големи предизвикателства. Само през март продажбите на двигатели с чисто вътрешно горене в Китай са спаднали с около един процент, докато продажбите на чисто електрически автомобили и превозни средства с plug-in хибридни задвижвания (NEV) са нараснали с повече от една четвърт. Според Дуденхьофер германците също се борят с ценовата война, която бушува на китайския пазар. „Tesla и китайците са по-напред в конкуренцията по цена и цена“, казва той. Все още има много пари да се правят в Китай с двигатели с вътрешно горене, но ако не искате да загубите клиенти, трябва да направите значителни цени и следователно маржови отстъпки за електрически автомобили. Западните производители на автомобили ще трябва да калибрират отново своите производствени процеси за електрически автомобили, казва Дуденхьофер. Всеки, който просто продължи с настоящата ценова и производствена стратегия, ще загуби клиенти.