شركات صناعة السيارات الألمانية تخشى الصينيين

شركات صناعة السيارات الألمانية تخشى الصينيين

ووفقا لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) فقد افتتح المعرض الآسيوي لتجارة السيارات المهم "أوتو شانغهاي 2023" بإعلان الحرب من قبل شركات صناعة السيارات الألمانية. أعلن رئيس شركة فولكس فاجن أوليفر بلوم أن استراتيجية كهربة السوق الصينية "يتم دفعها للأمام بأقصى سرعة". الخلفية: تواجه شركة فولكس فاجن وصناعة السيارات الألمانية ككل موقفًا صعبًا في الصين. حوالي واحدة من كل أربع سيارات تباع في الصين هي بالفعل كهربائية. ولكن على عكس محركات الاحتراق، لم تلعب العلامات التجارية الألمانية حتى الآن دورًا يذكر في السيارات الكهربائية في الصين. العلامات التجارية المحلية تهيمن هناك. ومن أجل إرسال إشارة قوية، أقامت فولكس فاجن العرض العالمي الأول لسيارتها ID.7 الجديدة في المساء الذي يسبق المعرض التجاري. وتعلق الشركة التي يقع مقرها في فولفسبورج آمالا كبيرة على سيارة السيدان الكهربائية الجديدة في الصين. وعرضت مرسيدس بدورها نسخة كهربائية بالكامل من علامتها التجارية الفاخرة مايباخ لأول مرة في شنغهاي مساء الاثنين.

يرى خبير الصناعة فرديناند دودنهوفر أن الألمان يواجهون تحديات كبيرة. وفي شهر مارس وحده، انخفضت مبيعات محركات الاحتراق النقي في الصين بنحو واحد بالمائة، في حين ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية النقية والمركبات ذات المحركات الهجينة (NEV) بأكثر من الربع. وبحسب دودنهوفر، يعاني الألمان أيضًا من حرب الأسعار المستعرة في السوق الصينية. ويقول: "تسلا والصين تتقدمان في المنافسة على الأسعار والتكلفة". لا يزال هناك الكثير من الأموال التي يمكن جنيها في الصين من خلال محركات الاحتراق، ولكن إذا كنت لا ترغب في خسارة العملاء، فيجب عليك تقديم سعر كبير وبالتالي تنازلات هامشية للسيارات الكهربائية. يقول دودينهوفر إنه سيتعين على شركات صناعة السيارات الغربية إعادة معايرة عمليات إنتاجها للسيارات الكهربائية. أي شخص يستمر ببساطة في استراتيجية التسعير والإنتاج الحالية سيفقد العملاء.