Nauja auto nervų sistema

Nauja auto nervų sistema

Ateityje „Continental“ bendradarbiaus su puslaidininkių gamintoja „Infineon Technologies AG“, kurdama serverių pagrindu veikiančias transporto priemonių architektūras. Tikslas – tvarkinga ir efektyvi elektrinė/elektroninė architektūra su centriniais didelio našumo kompiuteriais ir keliais galingais zonos valdymo blokais, o ne iki šimto ar daugiau atskirų valdymo blokų, kaip anksčiau. "Su savo naujuoju architektūros sprendimu mes darome automobilį tinkamus ateičiai. Bendradarbiavimas su "Infineon" dabar yra svarbus žingsnis siekiant greitai įgyvendinti šią plėtrą mūsų klientams", - sako Gilles Mabire, "Continental Automotive" CTO. Dabar „Continental“ savo ZCU platformai naudoja „Infineon“ mikrovaldiklį AURIX TC4. Dėl specialios atminties technologijos AURIX TC4 transporto priemonės programinė įranga veikia budėjimo režimu. Tokios funkcijos kaip statymo pagalba, oro kondicionierius, šildymas ir pakaba yra paruoštos per sekundės dalis, kai automobilis užvedamas. Savo platformos požiūriu „Continental“ palaiko skirtingus automobilių gamintojų reikalavimus. Galite pritaikyti savo architektūrą individualiai konfigūruodami HPC ir ZCU skaičių, taip pat jų sąveiką ir išdėstymą transporto priemonėje.

„Daugėjanti transporto priemonių funkcijų įvairovė reikalauja vis daugiau skaičiavimo galios ir vis sudėtingesnių programinės įrangos programų“, – sako Gillesas Mabire'as. Dėl platformos strategijos patikrinta taikomoji programinė įranga gali būti naudojama, pavyzdžiui, naujuose transporto priemonių modeliuose. Tai žymiai sumažina daug laiko reikalaujančias patvirtinimo pastangas, o naujos funkcijos gali būti įdiegtos į serijinę gamybą daug greičiau. Pagrindinis naujosios mikrovaldiklių serijos elementas yra „Infineon“ naudojama RRAM (resistive Random Access Memory) atminties technologija. Tai jau sėkmingai naudojama lustinėse kortelėse, pavyzdžiui, atsiskaitant negrynaisiais pinigais ir saugiam autentifikavimui. RRAM technologija dabar pirmą kartą naudojama automobilių sektoriuje.

„Bendradarbiavimas su „Continental“ suteikia galimybę automobiliuose įdiegti RRAM technologiją“, – sako Peteris Schieferis, „Infineon“ Automobilių skyriaus prezidentas. Didelio našumo zonos valdymo blokų naudojimas yra kitas esminis žingsnis link programinės įrangos apibrėžtos transporto priemonės. Pirmasis svarbus „Continental“ žingsnis buvo didelio našumo HPC kompiuterio sukūrimas ir pristatymas elektromobilių modeliams ID.3 ir ID.4 iš „Volkswagen“. Ateities E/E architektūroje zonos valdymo blokas sujungia visas elektronines ir elektrines jungtis vietinėje transporto priemonės vietoje. Pavyzdžiui, zonų valdymo blokai perima visą valdymą, taip pat duomenų ir ryšių valdymo užduotis priekinėje dešinėje, priekinėje kairėje ir galinėje transporto priemonės srityse. Tai, kad ateityje programinės įrangos komponentai bus sujungti centralizuotai, padidins kibernetinį saugumą ir atnaujinimo galimybes.