Suche
Mein Konto
Novi auto živčani sustav
Continental i Infineon razvijaju inovativnu električnu i elektroničku arhitekturu za automobil budućnosti.
Novi auto živčani sustav
Continental će u budućnosti surađivati s proizvođačem poluvodiča Infineon Technologies AG u razvoju arhitektura vozila baziranih na poslužiteljima. Cilj je uredna i učinkovita električna/elektronička arhitektura sa središnjim računalima visokih performansi i nekoliko snažnih zonskih kontrolnih jedinica umjesto do stotinu ili više pojedinačnih kontrolnih jedinica kao prije. "S našim novim arhitektonskim rješenjem, činimo automobil spremnim za budućnost. Suradnja s Infineonom sada je važan korak u brzoj realizaciji ovog razvoja za naše kupce", kaže Gilles Mabire, tehnički direktor Continental Automotive. Continental sada koristi mikrokontroler AURIX TC4 iz Infineona za svoju ZCU platformu. Zahvaljujući posebnoj memorijskoj tehnologiji u AURIX TC4, softver vozila je u stanju pripravnosti. Funkcije poput pomoći pri parkiranju, klimatizacije, grijanja i ovjesa spremne su u djeliću sekunde kada se vozilo pokrene. Svojim platformskim pristupom Continental podržava različite zahtjeve proizvođača automobila. Svoju arhitekturu možete prilagoditi individualnim konfiguriranjem broja HPC-ova i ZCU-ova kao i njihove interakcije i rasporeda u vozilu.
“Sve veća raznolikost funkcija u vozilima zahtijeva sve više i više računalne snage i sve složenije softverske aplikacije”, kaže Gilles Mabire. Zahvaljujući strategiji platforme, provjereni aplikacijski softver može se, primjerice, koristiti u novim modelima vozila. Ovo značajno smanjuje dugotrajnu provjeru valjanosti i nove funkcionalnosti mogu se mnogo brže unijeti u serijsku proizvodnju. Ključni element nove serije mikrokontrolera je RRAM (Resistive Random Access Memory) memorijska tehnologija koju koristi Infineon. Ovo se već uspješno koristi u karticama s čipom, primjerice za bezgotovinsko plaćanje i za sigurnu autentifikaciju. RRAM tehnologija sada se prvi put koristi u automobilskom sektoru.
“Suradnja s Continentalom omogućuje uvođenje RRAM tehnologije u automobile,” kaže Peter Schiefer, predsjednik Automotive divizije u Infineonu. Korištenje zonskih kontrolnih jedinica visokih performansi sljedeći je ključni korak prema softverski definiranom vozilu. Prvi važan korak za Continental bio je razvoj i isporuka HPC računala visokih performansi za modele električnih vozila ID.3 i ID.4 iz Volkswagena. U E/E arhitekturi budućnosti, zonska upravljačka jedinica povezuje sve elektroničke i električne veze u lokalnom području vozila. Na primjer, Zonske kontrolne jedinice preuzimaju svu kontrolu, kao i zadatke upravljanja podacima i komunikacijom u prednjem desnom, prednjem lijevom i stražnjem dijelu vozila. Činjenica da će se softverske komponente ubuduće spajati centralno povećat će kibernetičku sigurnost i mogućnost ažuriranja.