Новата автонервна система

Новата автонервна система

В бъдеще Continental ще си сътрудничи с производителя на полупроводници Infineon Technologies AG в разработването на сървърно базирани архитектури за превозни средства. Целта е подредена и ефективна електрическа/електронна архитектура с централни високопроизводителни компютри и няколко мощни зонови контролни блока вместо до сто или повече отделни контролни блока, както преди. „С нашето ново архитектурно решение ние правим автомобила годен за бъдещето. Сътрудничеството с Infineon вече е важна стъпка за бързо реализиране на това развитие за нашите клиенти“, казва Жил Мабире, главен технически директор на Continental Automotive. Continental вече използва микроконтролера AURIX TC4 от Infineon за своята платформа ZCU. Благодарение на специалната технология за памет в AURIX TC4, софтуерът на автомобила е в режим на готовност. Функции като помощ при паркиране, климатик, отопление и окачване са готови за части от секундата при стартиране на автомобила. Със своя платформен подход Continental поддържа различните изисквания на производителите на автомобили. Можете да персонализирате вашата архитектура, като индивидуално конфигурирате броя на HPC и ZCU, както и тяхното взаимодействие и разположение в автомобила.

„Нарастващото разнообразие от функции в превозните средства изисква все повече и повече изчислителна мощност и все по-сложни софтуерни приложения“, казва Жил Мабире. Благодарение на платформената стратегия, доказаният приложен софтуер може да се използва например в нови модели автомобили. Това значително намалява отнемащите време усилия за валидиране и новите функционалности могат да бъдат въведени в серийно производство много по-бързо. Ключов елемент от новата серия микроконтролери е технологията на паметта RRAM (Resistive Random Access Memory), използвана от Infineon. Това вече се използва успешно в картите с чип, например за безкасови плащания и за сигурно удостоверяване. RRAM технологията сега се използва в автомобилния сектор за първи път.

„Сътрудничеството с Continental прави възможно внедряването на технологията RRAM в автомобилите“, казва Питър Шифер, президент на автомобилния отдел в Infineon. Използването на високоефективни зонови контролни модули е следващата важна стъпка към софтуерно дефинирано превозно средство. Първата важна стъпка за Continental беше разработването и доставката на HPC високопроизводителен компютър за електрическите модели превозни средства ID.3 и ID.4 от Volkswagen. В E/E архитектурата на бъдещето зоновият контролен блок обединява всички електронни и електрически връзки в локална зона на автомобила. Например звената за контрол на зоната поемат целия контрол, както и задачи за управление на данни и комуникация в предната дясна, предната лява и задната зона на превозното средство. Фактът, че софтуерните компоненти ще бъдат групирани централно в бъдеще, ще увеличи киберсигурността и възможностите за актуализиране.