Bilen förblir en statussymbol

Bilen förblir en statussymbol

För en majoritet (54 procent) av yngre förare i Tyskland (upp till 34 år) har bilen status som en statussymbol. Detta är ett centralt resultat av den representativa mobilitetsstudie som marknadsundersökningsinstitutet infas genomförde på uppdrag av Continental i Tyskland, Kina, Frankrike, Japan och USA i augusti 2024. För detta ändamål undersöktes 1 000 personer i åldern 18 år och uppåt i bland annat Tyskland om deras mobilitetsbehov. Enligt en studie från 2017 sa endast 25 procent av de yngre svarande att bilen var en statussymbol.

Enligt den aktuella studien är det viktigt att 84 procent av de tillfrågade äger en bil, oavsett ålder. För nästan 90 procent är det ett måste för shopping och andra ärenden. Särskilt de flesta ungdomar är entusiastiska över tekniska framsteg inom bilar och ser fram emot de nya anställningsmöjligheter som att läsa, leka eller arbeta som självkörande bilar kommer att erbjuda i framtiden (51 procent av 25 till 34-åringar). Förutom autonom körning är artificiell intelligens (AI) i form av digitala röstassistenter väldigt populärt hos dem. En jämförbar respons kan ses i de fyra andra länder som undersöktes i studien. "Resultaten visar att responsen på ny teknik som automatiserad körning, stora skärmar och AI i bilar ibland är väldigt olika mellan generationer och även när man jämför länder. Därför är vår utveckling inriktad på specifikt skräddarsydda lösningar - marknadsspecifika, skräddarsydda och modulära", säger Continental styrelseledamot Philipp von Hirschheydt, ansvarig för Automotive undersökningsresultaten, klassificera.

Studieresultaten illustrerar också status quo i utvecklingen mot mobilitet med lägre utsläpp över hela världen. Det som är särskilt tydligt här är att acceptansen för rent eldrivna bilar för närvarande fortfarande är låg. I det här landet har tre procent av alla bilägare en elbil. I Tyskland tror ändå drygt en tredjedel av de tillfrågade som ännu inte äger ett elfordon att deras nästa bil kommer att bli en ren elbil (39 procent, jämfört med 2022: 34 procent). Å andra sidan märks den höga nivån av popularitet för hybridenheter i olika länder. I Tyskland (48 procent) och USA (47 procent) kan nästan hälften av de tillfrågade utan elbil tänka sig att köpa ett fordon med en kombination av förbränningsmotor och elmotor härnäst. I Kina gör nästan nio av tio tillfrågade (86 procent) det redan. Detta för med sig chansen att hybridbilar i allt högre grad kommer att bygga en bro till e-mobilitet och ge den ny fart. I Tyskland är yngre mellan 25 och 34 år särskilt intresserade av elbilar, med en andel på 68 procent – ​​även i internationell jämförelse.