Avto ostaja statusni simbol

Avto ostaja statusni simbol

Za večino (54 odstotkov) mlajših voznikov v Nemčiji (do 34 let) ima avto statusni simbol. To je osrednja ugotovitev reprezentativne študije mobilnosti, ki jo je inštitut za tržne raziskave infas v Nemčiji, na Kitajskem, v Franciji, na Japonskem in v ZDA avgusta 2024 izvedel v imenu Continentala. V ta namen je bilo med drugim v Nemčiji anketiranih 1000 ljudi, starih 18 let in več, o njihovih potrebah po mobilnosti. Po raziskavi iz leta 2017 je le 25 odstotkov mlajših anketiranih dejalo, da je avto statusni simbol.

Glede na trenutno študijo je za 84 odstotkov vprašanih pomembno, da imajo avto, ne glede na starost. V skoraj 90 odstotkih je nujen za nakupovanje in druge opravke. Predvsem večina mladih je navdušena nad tehnološkim napredkom v avtomobilih in se veseli novih zaposlitvenih priložnosti, kot so branje, igranje ali delo, ki jih bodo v prihodnosti ponujali samovozeči avtomobili (51 odstotkov starih od 25 do 34 let). Poleg avtonomne vožnje je pri njih zelo priljubljena umetna inteligenca (AI) v obliki digitalnih glasovnih asistentov. Primerljiv odziv je mogoče opaziti v štirih drugih državah, vključenih v študijo. "Rezultati kažejo, da je odziv na nove tehnologije, kot so avtomatizirana vožnja, veliki zasloni in umetna inteligenca v avtomobilih, včasih zelo različen med generacijami in tudi pri primerjavi držav. Zato je naš razvoj usmerjen k posebej prilagojenim rešitvam – specifičnim za trg, po meri in modularnim," pravi član uprave Continentala Philipp von Hirschheydt, odgovoren za oddelek Automotive, ki razvršča rezultate raziskave.

Rezultati študije tudi ponazarjajo status quo v razvoju mobilnosti z nižjimi emisijami po vsem svetu. Pri tem je še posebej jasno, da je sprejemljivost izključno električnih avtomobilov trenutno še vedno nizka. V tej državi ima tri odstotke vseh lastnikov avtomobilov električni avtomobil. Kljub temu v Nemčiji le dobra tretjina vprašanih, ki še nimajo električnega vozila, še vedno verjame, da bo njihov naslednji avto povsem električni avtomobil (39 odstotkov, v primerjavi z letom 2022: 34 odstotkov). Po drugi strani pa je med državami opazna visoka stopnja priljubljenosti hibridnih pogonov. V Nemčiji (48 odstotkov) in ZDA (47 odstotkov) si skoraj polovica anketiranih brez električnega avtomobila lahko predstavlja naslednji nakup vozila s kombinacijo motorja z notranjim izgorevanjem in elektromotorja. Na Kitajskem to že počne skoraj devet od desetih vprašanih (86 odstotkov). To prinaša možnost, da bodo hibridni avtomobili vedno bolj gradili most do e-mobilnosti in ji dajali nov zagon. V Nemčiji se za električne avtomobile zanimajo predvsem mlajši med 25. in 34. letom, in sicer z 68-odstotnim deležem – tudi v mednarodni primerjavi.