Mașina rămâne un simbol de stare

Mașina rămâne un simbol de stare

Pentru majoritatea (54%) dintre șoferii mai tineri din Germania (până la 34 de ani), mașina are statutul de simbol de statut. Aceasta este o constatare centrală a studiului de mobilitate reprezentativ pe care institutul de cercetare de piață l-a realizat în numele Continental în Germania, China, Franța, Japonia și SUA în august 2024. În acest scop, 1.000 de persoane cu vârsta de 18 ani și peste din Germania, printre altele, au fost chestionate cu privire la nevoile lor de mobilitate. Potrivit unui studiu din 2017, doar 25% dintre respondenții mai tineri au spus că mașina este un simbol de statut.

Potrivit studiului actual, este important ca 84% dintre respondenți să dețină o mașină, indiferent de vârstă. Pentru aproape 90 la sută, este o necesitate pentru cumpărături și alte comisioane. Majoritatea tinerilor, în special, sunt entuziasmați de progresul tehnologic în materie de mașini și așteaptă cu nerăbdare noile oportunități de angajare, cum ar fi cititul, jocul sau munca pe care le vor oferi mașinile cu conducere autonomă în viitor (51% dintre tinerii cu vârsta cuprinsă între 25 și 34 de ani). Pe lângă conducerea autonomă, inteligența artificială (AI) sub formă de asistenți vocali digitale este foarte populară în rândul acestora. Un răspuns comparabil poate fi observat în celelalte patru țări chestionate în studiu. "Rezultatele arată că răspunsul la noile tehnologii, cum ar fi conducerea automată, afișaje mari și inteligența artificială a mașinilor este uneori foarte diferit între generații și, de asemenea, atunci când comparăm țări. Prin urmare, dezvoltările noastre vizează soluții special adaptate - specifice pieței, personalizate și modulare", spune Philipp von Hirschheydt, membru al consiliului de conducere al Continental, responsabil pentru divizia Automotive, clasarea rezultatelor sondajului.

Rezultatele studiului ilustrează, de asemenea, status quo-ul în dezvoltarea către o mobilitate cu emisii scăzute la nivel mondial. Ceea ce este deosebit de clar aici este că acceptarea mașinilor alimentate pur electric este încă scăzută în prezent. În această țară, trei la sută din toți proprietarii de mașini au o mașină electrică. Cu toate acestea, în Germania, puțin peste o treime dintre cei chestionați care nu dețin încă un vehicul electric cred în continuare că următoarea lor mașină va fi o mașină pur electrică (39 la sută, comparativ cu 2022: 34 la sută). Pe de altă parte, nivelul ridicat de popularitate pentru unitățile hibride este vizibil în toate țările. În Germania (48 la sută) și SUA (47 la sută), aproape jumătate dintre cei chestionați fără mașină electrică își pot imagina că mai departe cumpără un vehicul cu o combinație de motor cu combustie și motor electric. În China, aproape nouă din zece respondenți (86%) o fac deja. Acest lucru aduce cu sine șansa ca mașinile hibride să construiască din ce în ce mai mult o punte către mobilitatea electrică și să îi dea un nou impuls. În Germania, tinerii cu vârste cuprinse între 25 și 34 de ani sunt deosebit de interesați de mașinile electrice, cu o pondere de 68 la sută - chiar și în comparație internațională.