O carro continua sendo um símbolo de status

O carro continua sendo um símbolo de status

Para a maioria (54 por cento) dos condutores mais jovens na Alemanha (até 34 anos de idade), o carro tem o estatuto de símbolo de status. Esta é uma conclusão central do estudo representativo de mobilidade que o instituto de pesquisa de mercado infas realizou em nome da Continental na Alemanha, China, França, Japão e EUA em agosto de 2024. Para este efeito, 1.000 pessoas com 18 anos ou mais na Alemanha, entre outros, foram entrevistadas sobre as suas necessidades de mobilidade. De acordo com um estudo de 2017, apenas 25% dos entrevistados mais jovens disseram que o carro era um símbolo de status.

De acordo com o estudo actual, é importante que 84 por cento dos inquiridos possuam um carro, independentemente da idade. Para quase 90%, é obrigatório para compras e outras tarefas. A maioria dos jovens, em particular, está entusiasmada com o progresso tecnológico nos automóveis e anseia pelas novas oportunidades de emprego, como ler, brincar ou trabalhar, que os automóveis autónomos irão oferecer no futuro (51 por cento das pessoas entre os 25 e os 34 anos). Além da direção autônoma, a inteligência artificial (IA) na forma de assistentes de voz digitais é muito popular entre eles. Uma resposta comparável pode ser observada nos outros quatro países pesquisados ​​no estudo. “Os resultados mostram que a resposta às novas tecnologias, como a condução autónoma, os grandes ecrãs e a IA nos automóveis, é por vezes muito diferente entre gerações e também quando comparamos países. Portanto, os nossos desenvolvimentos visam soluções especificamente adaptadas – específicas do mercado, feitas à medida e modulares”, afirma Philipp von Hirschheydt, membro do conselho da Continental, responsável pela divisão Automóvel, classificando os resultados da pesquisa.

Os resultados do estudo também ilustram o status quo no desenvolvimento da mobilidade com baixas emissões em todo o mundo. O que é particularmente claro aqui é que a aceitação de carros movidos exclusivamente a eletricidade ainda é baixa. Neste país, três por cento de todos os proprietários de automóveis possuem um carro elétrico. No entanto, na Alemanha, pouco mais de um terço dos inquiridos que ainda não possuem um veículo eléctrico ainda acreditam que o seu próximo automóvel será um carro puramente eléctrico (39 por cento, em comparação com 2022: 34 por cento). Por outro lado, o elevado nível de popularidade das unidades híbridas é perceptível em todos os países. Na Alemanha (48 por cento) e nos EUA (47 por cento), quase metade dos inquiridos sem carro eléctrico imaginam comprar a seguir um veículo com uma combinação de motor de combustão e motor eléctrico. Na China, quase nove em cada dez entrevistados (86%) já o fazem. Isto traz consigo a possibilidade de os carros híbridos construírem cada vez mais uma ponte para a mobilidade elétrica e dar-lhe um novo impulso. Na Alemanha, os jovens entre os 25 e os 34 anos estão particularmente interessados ​​em carros eléctricos, com uma quota de 68 por cento - mesmo em comparação internacional.