Bilen forblir et statussymbol

Bilen forblir et statussymbol

For et flertall (54 prosent) av yngre sjåfører i Tyskland (opptil 34 år) har bilen status som et statussymbol. Dette er et sentralt funn i den representative mobilitetsstudien som markedsundersøkelsesinstituttet infas gjennomførte på vegne av Continental i Tyskland, Kina, Frankrike, Japan og USA i august 2024. Til dette formålet ble 1000 personer på 18 år og over i blant annet Tyskland undersøkt om deres mobilitetsbehov. Ifølge en studie fra 2017 sa kun 25 prosent av yngre respondenter at bilen var et statussymbol.

Ifølge den aktuelle studien er det viktig for 84 prosent av de spurte å eie bil, uavhengig av alder. For nesten 90 prosent er det et must for shopping og andre ærend. Spesielt flertallet av unge mennesker er begeistret for teknologiske fremskritt innen biler og ser frem til de nye arbeidsmulighetene som lesing, lek eller arbeid som selvkjørende biler vil tilby i fremtiden (51 prosent av 25 til 34 åringer). I tillegg til autonom kjøring er kunstig intelligens (AI) i form av digitale stemmeassistenter veldig populært hos dem. En sammenlignbar respons kan sees i de fire andre landene som er undersøkt i studien. "Resultatene viser at responsen på nye teknologier som automatisert kjøring, store skjermer og AI i biler noen ganger er svært forskjellig mellom generasjoner og også når man sammenligner land. Derfor er utviklingen vår rettet mot spesifikt skreddersydde løsninger - markedsspesifikke, skreddersydde og modulære," sier Continental-styremedlem Philipp von Hirschheydt, ansvarlig for divisjonen Automotive-undersøkelsesresultatene, klassifisere.

Studieresultatene illustrerer også status quo i utviklingen mot lavere utslippsmobilitet over hele verden. Det som er spesielt tydelig her er at aksepten for rent elektrisk drevne biler foreløpig fortsatt er lav. Her til lands har tre prosent av alle bileiere elbil. Likevel, i Tyskland tror litt over en tredjedel av de spurte som ennå ikke eier et elektrisk kjøretøy at deres neste bil vil være en ren elbil (39 prosent, sammenlignet med 2022: 34 prosent). På den annen side er det høye popularitetsnivået for hybrid-stasjoner merkbart på tvers av land. I Tyskland (48 prosent) og USA (47 prosent) kan nesten halvparten av de spurte uten elbil tenke seg å kjøpe et kjøretøy med en kombinasjon av forbrenningsmotor og elektrisk motor ved siden av. I Kina gjør nesten ni av ti respondenter (86 prosent) det allerede. Dette fører med seg sjansen for at hybridbiler i økende grad vil bygge en bro til e-mobilitet og gi den ny drivkraft. I Tyskland er yngre mellom 25 og 34 år spesielt interessert i elbiler, med en andel på 68 prosent – ​​selv i internasjonal sammenligning.