De auto blijft een statussymbool

De auto blijft een statussymbool

Voor een meerderheid (54 procent) van de jongere automobilisten in Duitsland (tot 34 jaar) heeft de auto de status van statussymbool. Dit is een centrale bevinding uit het representatieve mobiliteitsonderzoek dat het marktonderzoeksinstituut infas in augustus 2024 in opdracht van Continental uitvoerde in Duitsland, China, Frankrijk, Japan en de VS. Hiervoor werden onder meer 1.000 mensen van 18 jaar en ouder in Duitsland ondervraagd over hun mobiliteitsbehoeften. Volgens een onderzoek uit 2017 zei slechts 25 procent van de jongere respondenten dat de auto een statussymbool was.

Volgens het huidige onderzoek is het voor 84 procent van de respondenten belangrijk om een ​​auto te bezitten, ongeacht hun leeftijd. Voor bijna 90 procent is het een must voor boodschappen en andere boodschappen. Vooral de meerderheid van de jongeren is enthousiast over de technologische vooruitgang op het gebied van auto’s en kijkt uit naar de nieuwe werkgelegenheidskansen zoals lezen, spelen of werken die zelfrijdende auto’s in de toekomst zullen bieden (51 procent van de 25- tot 34-jarigen). Naast autonoom rijden is kunstmatige intelligentie (AI) in de vorm van digitale stemassistenten bij hen erg populair. Een vergelijkbare respons is te zien in de vier andere landen die in het onderzoek zijn onderzocht. “De resultaten laten zien dat de reactie op nieuwe technologieën zoals geautomatiseerd rijden, grote displays en AI in auto’s soms heel verschillend is tussen generaties en ook bij het vergelijken van landen. Daarom zijn onze ontwikkelingen gericht op specifiek op maat gemaakte oplossingen – marktspecifiek, op maat gemaakt en modulair”, zegt Continental-bestuurslid Philipp von Hirschheydt, verantwoordelijk voor de Automotive-divisie, en classificeert de onderzoeksresultaten.

De onderzoeksresultaten illustreren ook de status quo in de ontwikkeling naar emissiearme mobiliteit wereldwijd. Wat hier vooral duidelijk wordt, is dat de acceptatie van puur elektrisch aangedreven auto's momenteel nog laag is. In dit land heeft drie procent van alle autobezitters een elektrische auto. Niettemin gelooft in Duitsland iets meer dan een derde van de ondervraagden die nog geen elektrische auto bezitten nog steeds dat hun volgende auto een puur elektrische auto zal zijn (39 procent, vergeleken met 2022: 34 procent). Aan de andere kant is de hoge populariteit van hybride aandrijvingen in alle landen merkbaar. In Duitsland (48 procent) en de VS (47 procent) kan bijna de helft van de ondervraagden zonder elektrische auto zich voorstellen dat ze daarna een voertuig met een combinatie van verbrandingsmotor en elektromotor zouden kopen. In China doen bijna negen op de tien respondenten (86 procent) dit al. Dit brengt de kans met zich mee dat hybride auto’s steeds meer een brug slaan naar e-mobiliteit en deze een nieuwe impuls geven. In Duitsland zijn vooral jongeren tussen de 25 en 34 jaar geïnteresseerd in elektrische auto's, met een aandeel van 68 procent – ​​zelfs in internationale vergelijking.