Automobilis išlieka statuso simboliu

Automobilis išlieka statuso simboliu

Daugumai (54 proc.) jaunesnių Vokietijos vairuotojų (iki 34 metų) automobilis turi statuso simbolio statusą. Tai yra pagrindinė reprezentatyvaus mobilumo tyrimo, kurį rinkos tyrimų institutas „Infas“ 2024 m. rugpjūčio mėn. atliko „Continental“ užsakymu Vokietijoje, Kinijoje, Prancūzijoje, Japonijoje ir JAV, išvada. Šiuo tikslu Vokietijoje, be kita ko, buvo apklausta 1 000 18 metų ir vyresnių žmonių apie jų mobilumo poreikius. 2017 m. atlikto tyrimo duomenimis, tik 25 procentai jaunesnių respondentų teigė, kad automobilis yra statuso simbolis.

Dabartinio tyrimo duomenimis, 84 procentams respondentų svarbu turėti automobilį, nepriklausomai nuo amžiaus. Beveik 90 procentų jis yra būtinas apsipirkimui ir kitiems reikalams. Visų pirma dauguma jaunų žmonių entuziastingai domisi automobilių technologine pažanga ir nekantriai laukia naujų įsidarbinimo galimybių, tokių kaip skaitymas, žaidimas ar darbas, kurias ateityje pasiūlys savarankiškai važiuojantys automobiliai (51 proc. 25–34 metų amžiaus žmonių). Be autonominio vairavimo, dirbtinis intelektas (AI) skaitmeninių balso asistentų pavidalu yra labai populiarus tarp jų. Panašų atsakymą galima pastebėti ir kitose keturiose tyrime apklaustose šalyse. "Rezultatai rodo, kad reakcija į naujas technologijas, tokias kaip automatizuotas vairavimas, dideli ekranai ir dirbtinis intelektas automobiliuose, kartais labai skiriasi tarp kartų ir lyginant šalis. Todėl mūsų plėtra yra skirta konkrečiai rinkai pritaikytiems, pritaikytiems ir moduliniams sprendimams", - sako "Continental" valdybos narys Philipp von Hirschheydt, atsakingas už Automobilių padalinį, klasifikuodamas tyrimo rezultatus.

Tyrimo rezultatai taip pat iliustruoja status quo siekiant mažesnes emisijas išskiriančio mobilumo visame pasaulyje. Ypač aišku, kad šiuo metu vien elektra varomų automobilių pritarimas vis dar yra mažas. Šioje šalyje elektromobilius turi trys procentai visų automobilių savininkų. Nepaisant to, Vokietijoje kiek daugiau nei trečdalis apklaustųjų, kurie dar neturi elektromobilio, vis dar tiki, kad kitas jų automobilis bus vien elektromobilis (39 proc., palyginti su 2022 m.: 34 proc.). Kita vertus, didelis hibridinių pavarų populiarumo lygis pastebimas įvairiose šalyse. Vokietijoje (48 proc.) ir JAV (47 proc.) beveik pusė apklaustųjų be elektromobilio gali įsivaizduoti, kad kitą kartą pirks transporto priemonę su vidaus degimo ir elektros variklio deriniu. Kinijoje tai jau daro beveik devyni iš dešimties respondentų (86 proc.). Taip atsiranda tikimybė, kad hibridiniai automobiliai vis dažniau nuties tiltą į elektroninį mobilumą ir suteiks jam naują impulsą. Vokietijoje elektromobiliais ypač domisi jaunesni 25–34 metų žmonės, kurių dalis sudaro 68 procentus – net ir tarptautiniu lygmeniu.