Automobil ostaje statusni simbol

Automobil ostaje statusni simbol

Za većinu (54 posto) mlađih vozača u Njemačkoj (do 34 godine) automobil ima status statusnog simbola. To je središnji nalaz reprezentativne studije mobilnosti koju je institut za istraživanje tržišta infas proveo u ime Continentala u Njemačkoj, Kini, Francuskoj, Japanu i SAD-u u kolovozu 2024. U tu je svrhu anketirano između ostalog 1000 ljudi u Njemačkoj u dobi od 18 i više godina o njihovim potrebama mobilnosti. Prema studiji iz 2017., samo 25 posto mlađih ispitanika auto je reklo kao statusni simbol.

Prema aktualnoj studiji, za 84 posto ispitanika važno je posjedovati automobil, bez obzira na dob. Za gotovo 90 posto neophodan je za kupovinu i druge poslove. Osobito je većina mladih ljudi oduševljena tehnološkim napretkom u automobilima i raduju se novim mogućnostima zapošljavanja poput čitanja, igranja ili rada koje će samovozeći automobili ponuditi u budućnosti (51 posto osoba od 25 do 34 godine). Osim autonomne vožnje, vrlo im je popularna umjetna inteligencija (AI) u obliku digitalnih glasovnih asistenata. Sličan odgovor može se vidjeti u četiri druge zemlje ispitane u studiji. "Rezultati pokazuju da je odgovor na nove tehnologije kao što su automatizirana vožnja, veliki zasloni i AI u automobilima ponekad vrlo različit između generacija, a također i kada se uspoređuju zemlje. Stoga je naš razvoj usmjeren na specifično prilagođena rješenja - specifična za tržište, prilagođena i modularna", kaže član uprave Continentala Philipp von Hirschheydt, odgovoran za odjel Automotive, klasificirajući rezultate istraživanja.

Rezultati studije također ilustriraju status quo u razvoju prema mobilnosti s nižim emisijama u cijelom svijetu. Ono što je ovdje posebno jasno jest da je prihvaćanje automobila s isključivo električnim pogonom trenutno još uvijek slabo. U ovoj zemlji tri posto svih vlasnika automobila ima električni automobil. Ipak, u Njemačkoj tek nešto više od trećine ispitanih koji još ne posjeduju električno vozilo i dalje vjeruje da će njihov sljedeći automobil biti isključivo električni automobil (39 posto, u usporedbi s 2022.: 34 posto). S druge strane, visoka razina popularnosti hibridnih pogona primjetna je diljem zemalja. U Njemačkoj (48 posto) i SAD-u (47 posto) gotovo polovica ispitanih bez električnog automobila može zamisliti kupnju vozila s kombinacijom motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora. U Kini to već čini gotovo devet od deset ispitanika (86 posto). To sa sobom donosi priliku da hibridni automobili sve više grade most prema e-mobilnosti i daju joj novi poticaj. U Njemačkoj su za električne automobile posebno zainteresirani mlađi ljudi u dobi od 25 do 34 godine, s udjelom od 68 posto – čak i u međunarodnoj usporedbi.