Auto pysyy statussymbolina

Auto pysyy statussymbolina

Suurimmalle osalle (54 prosenttia) Saksan nuoremmista kuljettajista (34-vuotiaisiin asti) autolla on statussymboli. Tämä on keskeinen havainto edustavasta liikkuvuustutkimuksesta, jonka markkinatutkimuslaitos infas teki Continentalin toimeksiannosta Saksassa, Kiinassa, Ranskassa, Japanissa ja USA:ssa elokuussa 2024. Tätä tarkoitusta varten tutkittiin muun muassa 1 000 Saksassa 18 vuotta täyttäneen henkilön liikkumistarpeita. Vuonna 2017 tehdyn tutkimuksen mukaan vain 25 prosenttia nuoremmista vastaajista sanoi, että auto oli statussymboli.

Nykyisen tutkimuksen mukaan 84 prosentille vastaajista on tärkeää omistaa auto iästä riippumatta. Lähes 90 prosentille se on välttämätön ostoksille ja muille asioille. Varsinkin suurin osa nuorista on innostunut autojen teknologisesta kehityksestä ja odottaa innolla uusia työmahdollisuuksia, kuten lukemista, pelaamista tai työskentelyä, joita itseajavat autot tarjoavat tulevaisuudessa (51 prosenttia 25–34-vuotiaista). Autonomisen ajon lisäksi tekoäly (AI) digitaalisten ääniassistenttien muodossa on heidän keskuudessaan erittäin suosittu. Vertailukelpoinen vastaus on nähtävissä neljässä muussa tutkimuksessa mukana olleessa maassa. "Tulokset osoittavat, että uusien teknologioiden, kuten automatisoitu ajaminen, suuret näytöt ja tekoäly autoissa, reaktio on joskus hyvin erilainen sukupolvien välillä ja myös maita vertailtaessa. Siksi kehitystyömme tähtää erityisesti räätälöityihin ratkaisuihin - markkinakohtaisiin, räätälöityihin ja modulaarisiin", sanoo Continentalin hallituksen jäsen, Automotive-divisioonasta vastaava Philipp von Hirschheydt luokittelemalla tutkimustuloksia.

Tutkimustulokset kuvaavat myös vallitsevaa kehitystä kohti vähäpäästöistä liikkuvuutta maailmanlaajuisesti. Tässä on erityisen selvää, että puhtaasti sähkökäyttöisten autojen hyväksyntä on tällä hetkellä edelleen vähäistä. Tässä maassa kolmella prosentilla kaikista autonomistajista on sähköauto. Siitä huolimatta Saksassa hieman yli kolmasosa kyselyyn vastanneista, jotka eivät vielä omista sähköautoa, uskoo edelleen, että heidän seuraava autonsa on puhtaasti sähköauto (39 prosenttia verrattuna vuoteen 2022: 34 prosenttia). Toisaalta hybridikäyttöjen korkea suosio on havaittavissa eri maissa. Saksassa (48 prosenttia) ja Yhdysvalloissa (47 prosenttia) lähes puolet kyselyyn vastanneista ilman sähköautoa voi kuvitella ostavansa seuraavaksi ajoneuvon, jossa on poltto- ja sähkömoottoriyhdistelmä. Kiinassa lähes yhdeksän kymmenestä vastaajasta (86 prosenttia) tekee niin. Tämä tuo mukanaan mahdollisuuden, että hybridiautot rakentavat yhä enemmän siltaa sähköiseen liikkuvuuteen ja antavat sille uutta pontta. Saksassa sähköautoista ovat kiinnostuneita erityisesti nuoremmat 25–34-vuotiaat, joiden osuus on 68 prosenttia – jopa kansainvälisessä vertailussa.