Auto jääb staatuse sümboliks

Auto jääb staatuse sümboliks

Enamiku (54 protsenti) Saksamaa nooremate (kuni 34-aastaste) juhtide jaoks on auto staatusesümboli staatuses. See on keskne järeldus esinduslikust mobiilsusuuringust, mille turu-uuringute instituut infas tegi Continentali tellimusel Saksamaal, Hiinas, Prantsusmaal, Jaapanis ja USA-s augustis 2024. Selleks uuriti muu hulgas 1000 Saksamaal 18-aastase ja vanema inimese liikumisvajaduste kohta. 2017. aasta uuringu järgi ütles vaid 25 protsenti noorematest vastajatest, et auto on staatusesümbol.

Praeguse uuringu järgi on 84 protsendil vastanutest oluline omada autot, olenemata vanusest. Ligi 90 protsendi jaoks on see ostlemisel ja muudel asjaajamisel kohustuslik. Suurem osa noortest on eriti entusiastlikud autode tehnoloogilisest arengust ja ootavad huviga uusi töövõimalusi, nagu lugemine, mängimine või töötamine, mida isejuhtivad autod tulevikus pakuvad (51 protsenti 25–34-aastastest). Lisaks autonoomsele sõidule on nende seas väga populaarne tehisintellekt (AI) digitaalsete hääleassistentide näol. Võrreldavat vastust võib näha neljas teises uuringus küsitletud riigis. "Tulemused näitavad, et reaktsioon uutele tehnoloogiatele, nagu automaatjuhtimine, suured ekraanid ja tehisintellekt autodes, on vahel põlvkondade lõikes ja ka riikide võrdluses väga erinev. Seetõttu on meie arendused suunatud konkreetselt kohandatud lahendustele – turuspetsiifilistele, kohandatud ja modulaarsetele," ütleb Continentali juhatuse liige, autotööstuse divisjoni eest vastutav Philipp von Hirschheydt, liigitades uuringutulemusi.

Uuringutulemused illustreerivad ka status quo-d madalamate heitkogustega liikuvuse suunas kogu maailmas. Eriti selge on siin see, et puhtalt elektrimootoriga autode aktsepteerimine on praegu veel madal. Siin riigis on kolmel protsendil kõigist autoomanikest elektriauto. Sellest hoolimata usub Saksamaal veidi üle kolmandiku küsitletutest, kes veel elektrisõidukit ei oma, et nende järgmine auto on puhtalt elektriauto (39 protsenti, 2022. aastaga võrreldes 34 protsenti). Teisest küljest on hübriidajamite kõrge populaarsuse tase riikide lõikes märgatav. Saksamaal (48 protsenti) ja USA-s (47 protsenti) suudavad ligi pooled küsitletutest ilma elektriautota ette kujutada, et järgmisena ostavad sisepõlemismootori ja elektrimootori kombinatsiooniga sõiduki. Hiinas teeb seda juba peaaegu üheksa kümnest vastajast (86 protsenti). See toob endaga kaasa võimaluse, et hübriidautod ehitavad üha enam silda e-mobiilsuse juurde ja annavad sellele uue tõuke. Saksamaal on elektriautode vastu eriti huvitatud nooremad inimesed vanuses 25–34 eluaastat, nende osakaal on 68 protsenti – isegi rahvusvahelises võrdluses.