تظل السيارة رمزًا للمكانة

تظل السيارة رمزًا للمكانة

بالنسبة لأغلبية (54%) من السائقين الشباب في ألمانيا (حتى سن 34 عامًا)، تتمتع السيارة بمكانة رمزية. هذه هي النتيجة المركزية لدراسة التنقل التمثيلية التي أجراها معهد أبحاث السوق INFAS نيابةً عن شركة Continental في ألمانيا والصين وفرنسا واليابان والولايات المتحدة الأمريكية في أغسطس 2024. ولهذا الغرض، تم استطلاع آراء 1000 شخص تبلغ أعمارهم 18 عامًا أو أكثر في ألمانيا، من بين بلدان أخرى، حول احتياجات التنقل الخاصة بهم. وفقًا لدراسة أجريت عام 2017، قال 25% فقط من المشاركين الأصغر سنًا إن السيارة كانت رمزًا للمكانة الاجتماعية.

وبحسب الدراسة الحالية، من المهم أن يمتلك 84% من المشاركين سيارة، بغض النظر عن أعمارهم. بالنسبة لما يقرب من 90 بالمائة، يعد ذلك أمرًا ضروريًا للتسوق والمهمات الأخرى. غالبية الشباب على وجه الخصوص متحمسون للتقدم التكنولوجي في السيارات ويتطلعون إلى فرص العمل الجديدة مثل القراءة أو اللعب أو العمل التي ستوفرها السيارات ذاتية القيادة في المستقبل (51 بالمائة من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 25 إلى 34 عامًا). بالإضافة إلى القيادة الذاتية، يحظى الذكاء الاصطناعي (AI) في شكل مساعدين صوتيين رقميين بشعبية كبيرة لديهم. ويمكن رؤية استجابة مماثلة في البلدان الأربعة الأخرى التي شملتها الدراسة. "تظهر النتائج أن الاستجابة للتقنيات الجديدة مثل القيادة الآلية، وشاشات العرض الكبيرة والذكاء الاصطناعي في السيارات تكون في بعض الأحيان مختلفة جدًا بين الأجيال وأيضًا عند مقارنة البلدان. ​​لذلك، تهدف تطوراتنا إلى حلول مصممة خصيصًا - خاصة بالسوق، ومصممة خصيصًا وموحدة،" كما يقول عضو مجلس إدارة شركة Continental، فيليب فون هيرشهيدت، المسؤول عن قسم السيارات، حيث قام بتصنيف نتائج الاستطلاع.

وتوضح نتائج الدراسة أيضًا الوضع الراهن في التطور نحو التنقل منخفض الانبعاثات في جميع أنحاء العالم. والأمر الواضح هنا بشكل خاص هو أن قبول السيارات التي تعمل بالكهرباء البحتة لا يزال منخفضًا حاليًا. في هذا البلد، ثلاثة بالمائة من جميع مالكي السيارات لديهم سيارة كهربائية. ومع ذلك، في ألمانيا، لا يزال ما يزيد قليلاً عن ثلث الذين شملهم الاستطلاع والذين لا يمتلكون سيارة كهربائية بعد، يعتقدون أن سيارتهم القادمة ستكون سيارة كهربائية بحتة (39 بالمائة، مقارنة بعام 2022: 34 بالمائة). ومن ناحية أخرى، فإن المستوى العالي من شعبية محركات الأقراص الهجينة ملحوظ في جميع البلدان. وفي ألمانيا (48 في المائة) والولايات المتحدة (47 في المائة)، يمكن لنصف الذين شملهم الاستطلاع تقريباً أن يتخيلوا شراء سيارة مزودة بمزيج من محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي بعد ذلك. وفي الصين، ما يقرب من تسعة من كل عشرة مشاركين (86%) يقومون بذلك بالفعل. وهذا يجلب معه فرصة أن تقوم السيارات الهجينة بشكل متزايد ببناء جسر للتنقل الإلكتروني وإعطائه زخمًا جديدًا. في ألمانيا، يهتم الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و34 عامًا بشكل خاص بالسيارات الكهربائية، بنسبة 68% - حتى بالمقارنة الدولية.