Dacia är mångmiljonär

Dacia är mångmiljonär

Det ursprungligen rumänska varumärket är nu känt i hela Europa. Efter övertagandet av Renault-koncernen 1999 och en radikal metamorfos upplevde Dacia en snabb tillväxt. Den pragmatiska visionen om fordon som fokuserar på det väsentliga samtidigt som de erbjuder ett attraktivt pris-prestandaförhållande fungerar tydligt: ​​försäljningssiffrorna ökar ständigt och antalet fordonsleveranser har nu överstigit åtta miljoner.

Den rumänska tillverkaren, som senare blev Dacia, grundades 1968 och var från början känd som UAP. Det nuvarande namnet Dacia dök upp första gången 1980 på en svartvit logotyp. Den är direkt inspirerad av "Dacii", det romerska namnet för Rumänien. Renaultkoncernen tog över den rumänska tillverkaren 1999. 2003 lades färgen blå till logotypen, som förblir i form av en sköld. Den syns på gallret på Dacia Logan som lanserades 2004 och var märkets första logotyp som blev känd utanför Rumänien och i hela Europa. Med lanseringen av Sandero 2008 introducerade varumärket en ny logotyp. Den blå bakgrunden gav vika för en ljusgrå, och en del av sköldformen var stansad i mitten. Nästa logotypgeneration kommer att följa 2021 med "Dacia Link", som symboliserar förtroendet mellan Dacia och dess kunder.

Den första Dacia Logan, som lanserades 2004, var ursprungligen endast avsedd för Rumänien och var då tänkt att introduceras på de östeuropeiska marknaderna. Men på grund av de goda försäljningssiffrorna erbjöds modellen i många länder på kontinenten – det första steget på vägen mot märkets framgång. Dacia-fordon erbjuds nu i 44 länder runt Medelhavet. Även om Rumänien, varumärkets födelseland, är bland de fem bästa försäljningsmarknaderna, är Frankrike idag den viktigaste försäljningsmarknaden, följt av Italien. Varumärket går från framgång till framgång: för andra året i rad är Dacia ledande på den europeiska privata marknaden. Varumärket är också ledande i Portugal och Belgien och ligger på tredje plats i Frankrike. Och försäljningssiffrorna fortsätter att stiga: 2022 kommer Dacia att uppnå en rekordmarknadsandel på 7,6 procent på den europeiska privata marknaden (jämfört med 6,2 procent 2021). Dacia Sandero var den mest sålda bilen på den europeiska privata marknaden för sjätte året i rad (sedan 2017). Duster tog andraplatsen 2022 och har också varit den mest sålda SUV bland privatkunder sedan 2018.

Dacia undersökte sina kunder och samlade in följande egenskaper:

• 66 Prozent der Kundschaft sind männlich
• 50 Prozent der Kund:innen sind zwischen 55 und 74 Jahre alt. Der Jogger zieht die jüngste Kundschaft an: 55 Prozent der Käufer:innen sind 54 Jahre alt oder jünger.
• Über 50 Prozent der Käufer:innen haben keine Kinder mehr zu Hause. Der Jogger hebt sich von der übrigen Produktpalette ab, da 47 Prozent der Kund:innen mindestens ein Kind haben.
• 40 Prozent der Kund:innen leben auf dem Lande. Die Käufer:innen des Dacia Spring leben am häufigsten auf dem Land (50 Prozent).
• Dacia Kund:innen legen im Durchschnitt 12.000 km pro Jahr zurück, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land.

Dacia-modellerna har också varit mycket efterfrågade i Österrike sedan märket introducerades. Totalt har nästan 115 000 fordon överlämnats till kunder sedan 2005. Med sina modeller är Dacia en av de stigande stjärnorna på privatmarknaden här i landet. En anledning till dess framgång är modellseriens attraktiva pris-prestanda-förhållande, även för medelinkomsttagare.