Dacia er mangemillionær

Dacia er mangemillionær

Det opprinnelig rumenske merket er nå kjent i hele Europa. Etter overtakelsen av Renault-konsernet i 1999 og en radikal metamorfose, opplevde Dacia en rask vekst. Den pragmatiske visjonen om kjøretøy som fokuserer på det essensielle samtidig som de tilbyr et attraktivt forhold mellom pris og ytelse, fungerer tydelig: Salgstallene øker stadig og antallet kjøretøyleveranser har nå passert åtte millioner.

Den rumenske produsenten, som senere ble Dacia, ble grunnlagt i 1968 og var opprinnelig kjent som UAP. Det nåværende navnet Dacia dukket først opp i 1980 på en svart-hvitt-logo. Den er direkte inspirert av "Dacii", det romerske navnet på Romania. Renault-konsernet overtok den rumenske produsenten i 1999. I 2003 ble fargen blå lagt til logoen, som forblir i form av et skjold. Den vises på grillen til Dacia Logan som ble lansert i 2004, og var merkets første logo som ble kjent utenfor Romania og i hele Europa. Med lanseringen av Sandero i 2008 introduserte merket en ny logo. Den blå bakgrunnen ga etter for en lys grå, og en del av skjoldformen var utstanset i midten. Neste logogenerasjon vil følge i 2021 med «Dacia Link», som symboliserer tilliten mellom Dacia og kundene.

Den første Dacia Logan, som ble lansert i 2004, var opprinnelig kun beregnet på Romania og var da ment å bli introdusert på de østeuropeiske markedene. Men på grunn av de gode salgstallene ble modellen tilbudt i mange land på kontinentet – det første steget på veien mot merkets suksess. Dacia-kjøretøyer tilbys nå i 44 land rundt Middelhavet. Selv om Romania, varemerkets fødeland, er blant de 5 beste salgsmarkedene, er Frankrike i dag det viktigste salgsmarkedet, etterfulgt av Italia. Merket går fra suksess til suksess: For andre år på rad er Dacia ledende på det europeiske privatmarkedet. Merket er også ledende i Portugal og Belgia og er på tredjeplass i Frankrike. Og salgstallene fortsetter å stige: I 2022 vil Dacia oppnå en rekordmarkedsandel på 7,6 prosent i det europeiske privatmarkedet (sammenlignet med 6,2 prosent i 2021). Dacia Sandero var den mest solgte bilen på det europeiske privatmarkedet for sjette år på rad (siden 2017). Duster tok andreplassen i 2022 og har også vært den mest solgte SUV blant privatkunder siden 2018.

Dacia undersøkte sine kunder og samlet inn følgende egenskaper:

• 66 Prozent der Kundschaft sind männlich
• 50 Prozent der Kund:innen sind zwischen 55 und 74 Jahre alt. Der Jogger zieht die jüngste Kundschaft an: 55 Prozent der Käufer:innen sind 54 Jahre alt oder jünger.
• Über 50 Prozent der Käufer:innen haben keine Kinder mehr zu Hause. Der Jogger hebt sich von der übrigen Produktpalette ab, da 47 Prozent der Kund:innen mindestens ein Kind haben.
• 40 Prozent der Kund:innen leben auf dem Lande. Die Käufer:innen des Dacia Spring leben am häufigsten auf dem Land (50 Prozent).
• Dacia Kund:innen legen im Durchschnitt 12.000 km pro Jahr zurück, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land.

Dacia-modellene har også vært etterspurt i Østerrike siden merket ble introdusert. Totalt er nesten 115.000 kjøretøy overlevert til kunder siden 2005. Dacia er med sine modeller en av de stigende stjernene på privatmarkedet her i landet. En årsak til suksessen er modellseriens attraktive pris-ytelse-forhold, selv for gjennomsnittlige inntekter.