Dacia is een multimiljonair

Dacia is een multimiljonair

Het van oorsprong Roemeense merk is inmiddels bekend in heel Europa. Na de overname door de Renault Groep in 1999 en een radicale metamorfose kende Dacia een snelle groei. De pragmatische visie van voertuigen die zich concentreren op de essentie en tegelijkertijd een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding bieden, werkt duidelijk: de verkoopcijfers stijgen voortdurend en het aantal voertuigleveringen bedraagt ​​inmiddels de acht miljoen.

De Roemeense fabrikant, later Dacia, werd opgericht in 1968 en heette aanvankelijk UAP. De huidige naam Dacia verscheen voor het eerst in 1980 op een zwart-wit logo. Het is rechtstreeks geïnspireerd op “Dacii”, de Romeinse naam voor Roemenië. De Renault Groep nam de Roemeense fabrikant in 1999 over. In 2003 werd de kleur blauw toegevoegd aan het logo, dat nog steeds de vorm heeft van een schild. Het staat op de grille van de Dacia Logan die in 2004 werd gelanceerd en was het eerste logo van het merk dat buiten Roemenië en in heel Europa bekend werd. Met de lancering van de Sandero in 2008 introduceerde het merk een nieuw logo. De blauwe achtergrond maakte plaats voor lichtgrijs en een deel van de schildvorm was in het midden gestanst. De volgende logogeneratie volgt in 2021 met de ‘Dacia Link’, die het vertrouwen tussen Dacia en zijn klanten symboliseert.

De eerste Dacia Logan, die in 2004 werd gelanceerd, was oorspronkelijk alleen bedoeld voor Roemenië en was daarna bedoeld om op de Oost-Europese markten te worden geïntroduceerd. Dankzij de goede verkoopcijfers werd het model echter in veel landen op het continent aangeboden - de eerste stap op weg naar het succes van het merk. Dacia-voertuigen worden nu aangeboden in 44 landen rond de Middellandse Zee. Hoewel Roemenië, het geboorteland van het merk, in de top 5 afzetmarkten staat, is Frankrijk vandaag de dag de belangrijkste afzetmarkt, gevolgd door Italië. Het merk gaat van succes naar succes: voor het tweede jaar op rij is Dacia leider op de Europese particuliere markt. Het merk is ook toonaangevend in Portugal en België en staat op de derde plaats in Frankrijk. En de verkoopcijfers blijven stijgen: in 2022 zal Dacia een recordmarktaandeel van 7,6 procent op de Europese particuliere markt behalen (tegen 6,2 procent in 2021). De Dacia Sandero was voor het zesde jaar op rij (sinds 2017) de best verkochte auto op de Europese particuliere markt. De Duster behaalde in 2022 de tweede plaats en is sinds 2018 ook de best verkochte SUV onder particuliere klanten.

Dacia deed een enquête onder zijn klanten en verzamelde de volgende kenmerken:

• 66 Prozent der Kundschaft sind männlich
• 50 Prozent der Kund:innen sind zwischen 55 und 74 Jahre alt. Der Jogger zieht die jüngste Kundschaft an: 55 Prozent der Käufer:innen sind 54 Jahre alt oder jünger.
• Über 50 Prozent der Käufer:innen haben keine Kinder mehr zu Hause. Der Jogger hebt sich von der übrigen Produktpalette ab, da 47 Prozent der Kund:innen mindestens ein Kind haben.
• 40 Prozent der Kund:innen leben auf dem Lande. Die Käufer:innen des Dacia Spring leben am häufigsten auf dem Land (50 Prozent).
• Dacia Kund:innen legen im Durchschnitt 12.000 km pro Jahr zurück, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land.

Sinds de introductie van het merk zijn de Dacia-modellen ook in Oostenrijk erg gewild. In totaal zijn er sinds 2005 bijna 115.000 voertuigen aan klanten overgedragen. Met zijn modellen is Dacia een van de rijzende sterren op de particuliere markt in dit land. Eén reden voor het succes is de aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding van de modellenreeks, zelfs voor gemiddelde verdieners.